新一代长江油运推船的研究与开发

本文在简单回顾长江原有油运船队的基础上，详细介绍了新一代长江油运推船——2000kW油运推船设计开发过程中所重点研究的三项新技术：“推船艏纵倾”和“导管前倾”技术、长江油运推船航线的通用性、轮驳一体化，并对新一代油运船队作了性能效益分析，指出了存在的问题。     

化学品船洗舱系统

本文就化学品船洗舱系统应满足73／78防污染公约的规定，洗舱系统相关设备的选型、系统的配置及管路设计等方面作一些简要介绍，并以29000DWT化学品船为例，简述该船洗舱系统的设计     

加快推广标准船型明年挂桨机船在运河全部退市 2010年京杭运河80%船舶为标准船

记者从11月20日召开的交通部京杭运河船型标准化推进工作领导小组第四次会议上了解到．2007年挂桨机船将全部退出京杭运河航运市场，与此同时。交通部将采取有效措施，加快标准船型推广，到2010年，京杭运河船型标准化率将达80％。     

团结拼搏求实创新科学严谨优质守信--奋进中的长江船舶设计院

长江船舶设计院(简称CSD1)是交通系统最大的船舶设计与研究单位，建院已有50余年的历史。主要从事各类海洋及内河民用船舶、军辅船舶和港口起重运输机械的研究与设计，水运工程大型设备制造安装的监理，船舶自动化控     

近年船型需求及船价走势

中小型LPG船、好望角型散货船、灵便型散货船、VLCC需求前景广阔，LNG船潜在订造量不大，大型集装箱船目前订单量已经到了令人担忧的程度。受造船成本、手持订单、船厂产能扩建情况以及航运市场走向的影响，未来三年船价仍将维持较高水平，随后将是下跌趋势。[编者按]     

“砂农”奔小康—浙江临海吸砂船发展纪实

自上世纪九十年代初,浙江临海的老百姓就开始从挖砂身上赚钞票了,到本世纪元年,已有上千农户从它身上赚到了数亿财富。2002年,临海的老百姓又从它的身上赚到了1个亿,从事这个行业的人们日子过得越来越红火。