气泡幕后向散射信号中的多次散射效应研究

利用蒙特卡罗方法对气泡幕后向散射接收信号及其各次散射分量进行了系统仿真,并详细讨论了不同接收视场和气泡幕密度下的多次散射效应.结果表明:高次散射信号在气泡幕回波信号中占有重要的成分.不能以单散射来近似计算;随着接收视场和气泡幕密度的增加,高次散射分量在接收信号中的比重增加,有利于气泡幕后向散射信号的探测.     

基于FEKO的球体电磁散射分析

使用电磁场仿真软件进行雷达目标的电磁散射分析已成为重要的手段之一.利用FEKO软件的EditFEKO界面强大的图形编辑和数值分析功能,实现电磁场偏微分方程的有限元解法.与参考资料上的实验结果进行比较,得出运算速度快,误差小,便于进一步工程实践等优点.     

关于声源阵列2种排列方式的比较

相控声源是利用控制多个按一定规律排列声源的激励时间,使声源的声波在传播中形成相位差,从而实现声聚焦。为使相控声源阵列的聚焦性达到最优化,必须为相控声源阵列选取最佳的排列方式。利用Matlab软件对声源阵列的矩阵方正阵列和散射圆盘阵列2种排列方式的阵元数目、阵列面积和焦点声压3项参数进行计算和比较。计算表明,矩阵方正阵列阵元总数连续性好,焦点声压误差小,工程上实现容易,更符合实际需求。     

统计能量法预测铁路声屏障的降噪效果

用统计能量分析（简称SEA）来预测铁路声屏障的降噪效果,并针对某一有声屏障的铁路段进行了SEA模。模型包含列车车体与声屏障之间的声空间以及声屏障2个子结构。计算结果与常用的经验计算方法的预测结果相近。     

多重直线法结合FFT分析平面金属栅条的散射

对散射问题的波动方程引入一种变换，使得变换后的新方程经多重直线法离散后，离散方程的矩阵元素可以利用ＦＦＴ快速计算得到。而多重直线法能加快直线法的收敛速度。数值计算结果表明多重直线法结合ＦＦＴ是一种高效率的全波分析方法。     

—基于GPS的车载雷达散射计的定位,定向和姿态测定

阐述了载波相位实时动态差分ＧＰＳ定位的理论，不同坐标系中的坐标转换。并针对车载雷达散射计的具体情况，提出了其定向和姿态测定公式，最后给出了部分试验结果和一些结论。     

160km／h准高速列车运行稳态辐射噪声二维声场的试验研究

对１６０ｋｍ／ｈ准高速列车运行稳态辐射噪声二维声场进行了试验研究。通过分析准高速列车运行试验数据，得出其二维声场方程，进而绘制出二维声场等值线分布图形，并依此得出准高速列车运行噪声辐射特性。