什么是车用粘性偶合器?

四轮驱动已经不是一个陌生的名词,它早已超越越野车的范围,在休闲车中大行其道。现在的四轮驱动小汽车多采用常啮合式四轮驱动,可以自动转换驱动形式。它有一个起关键作用的部件叫做粘性偶合器,又称为粘性轴器。     

有关油船爆炸的业界研究动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信息，MSC回顾了业界间工作组（Inter-Industry Working Group-IIWG）的报告，该IIWG工作组为研究有关化学品船和成品油船的报告事故（the reported incidents of explosions on chemical and product carriers）而成立.IIWG已断定，忽视遵循程序是引起正被讨论事故的主要原因，（aHumanFactorsTaskGroup），该工作组正在依据油船的背景探查对该事宜的阐述方法。IIWG建议，作为附加的安全措施，MS（3予以     

纪事·杂志

July 2006 成品油和化学品运输船队将面临重大变化；July—August 2006 海上石油平台的退役与巨大的拆除市场；July 2006 日本LNG运输的合资公司现象；August 2006 新加坡金融体系转型：从过度监管到日益灵活。[编按]     

水上化学品事故应急防范措施

分析水上化学品运输现状、事故特点及主要货种,并在此基础上提出有效的应急防范措施。     

国标《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》简介

根据国家标准化计划的安排,由原交通部标准计量研究所(现为交通部科学研究院)和中国道路运输协会危险货物专业委员会共同负责起草的国家标准<汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件>已于2000年12月完成报批(由于机构改革,该标准还未批准发布).为了使各使用单位尽快地了解本标准,现就该标准(报批稿)的有关情况及技术内容作一简要说明.     

在瓯江畔做大做强——访温州市港口石化仓储有限公司总经理陈国华

瓯江，在温州的版图上，仿佛像一条逶迤而飘逸的缎带，曾经给这个古老的城市带来一种灵气，而依水而建、矗立在瓯江江畔的一座座现代化的码头，每天吞吐着的万千货流，又给这个现代化的港城带来了无限的活力。不是吗?川流不息的瓯江口龙湾，一个石油化工液体港区正以蓬勃的生机、骄人的业绩崛起在东南沿海主枢纽港之一的的温州港城。七月末的一天，在骄阳似火、罕见的高温里，记走访了温州市港口石化仓储有限公司。     

我国散装运输车的现状及发展

1我国散装运输的现状和散装运输车开发应用的意义 随着社会的进步,汽车运输得到了飞速发展,其中,散装运输和集装箱运输是汽车运输发展的主要方向.欧美发达国家自30年代便开始研究和应用散装运输,目前其散粒物资散装运输约占80%以上,散装运输车技术也有很大的发展.     

乳山造船公司首次承造不锈钢化学品船下水

乳山市造船有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的第一艘“海洋石油851”号不锈钢化学品船近日顺利下水，这也是乳山市造船有限责任公司建厂以来首次承造不锈钢化学品船。建造不锈钢化学品船，乳山市造船有限责任公司面临很多困难。首先是焊接难关，无论是船体装焊，还是管系制作，公司动员全厂上下力量，群策群力，逐一攻克，终于使不锈钢与不锈钢的焊接热应力合理得以消除，不锈钢与碳钢焊接的热应力也同步消除，实现了不锈钢板材拼接的无余量装配，解决了不锈钢与碳钢热应力不同导致船体外型难以控制的难题。由于措施得力，焊缝拍片合格率达100％，不锈钢不平度全部达到规范标准要求，     

3750t电力推进成品油轮简介

2006年5月8日，我国第一艘低噪音、环保型的3750t变频电力推进成品油轮“特殊号”在上海交船，填补了我国在该项目上的空白。该船是中国长航青山船厂自主经营为英国埃弗拉德航运公司建造的4艘系列船舶的第一艘，也是青山船厂继成功建造出口比利时的亚洲第一艘18500t双相不锈钢化学品船之后，批量建造的又一高科技含量的新船型。     

化学品/成品油船自动化系统设计

结合19 000 dwt化学品/成品油船的设计,从系统基本原理及构成上,简要介绍了主推进装置、电站管理、船舶控制系统、阀门遥控与液位测量、变频货油泵、液货舱加热和有毒液货蒸汽回收等方面的自动化设计,探讨了此类船型的自动化系统特点及发展方向。