散装谷物稳性计算软件的开发

根据国际海事组织现行的规范,分析了专用散装谷物舱室的稳性校核方法 ,并利用C++开发软件进行谷物稳性校核,软件开发在已有的船舶初步设计平台软件中进行。作为谷物稳性计算的基,该平台软件已具有舱室布置等功能。通过对谷物舱室在各个装载情况下的倾侧力矩以及对实船谷物舱室的计算,最终结果均表明软件的准确度较高,且与主流计算软件(NAPA)的结果基本吻合。     

三维矩形弹性液舱内液体晃荡数值模拟研究

为了解三维弹性液舱内液体晃荡情况,采用ADINA模拟不同激励频率下液舱内液体的晃荡,将所得的结果与解析解进行对比,得到不同载液率下弹性液舱内液体晃荡特点,得到液舱载液率、外界激励等参数变化对液体自由表面运动及晃荡荷载的影响.     

TLMD阻尼器在桥梁工程上的应用研究

为有效抑制九江长江大桥三大拱吊杆的涡激振动,曾为其加装了TMD阻尼器.近20 a来其涡激振动得到了控制,但却造成了阻尼器长期大幅振动状态下的疲劳损伤.为避免当损伤积累后将削弱减振效果并危及结构安全,依托该桥三大拱吊杆新型液体-质量双调谐阻尼器(TLMD)研发项目,研究了阻尼器安装质量比与主振系统及阻尼系统动力放大系数的关系,并对阻尼器振动幅值进行了理论分析.研究发现:为保证阻尼器的安全与可靠,应选取合理的阻尼器安装质量比,使得该类阻尼器的动力放大系数不超过30倍.并据此指导了该桥吊杆新增阻尼器实施方案的设计.测试结果表明减振效果良好,且未见阻尼器疲劳损伤现象.     

一种双组分锌盐表调剂的研究

开发一种双组分锌盐液体表调剂.通过配套磷化后的膜重和微观形貌考察了 PA-Z的表调能力,以及水质、PA-Z(A)和PA-Z(B)用量对表调能力的影响,表调槽液寿命.结果表明,PA-Z表调能力强;水质(电导率8～320 μs/cm)对表调能力影响小;PA-Z(A)用量1.25～2.5 g/L,PA-Z(B)剂用量1.2～...     

港口的“特区”安全的“样板”——日照港股份二公司液体装卸队精细化经营管理侧记

三年前诞生的日照港中港油码头，因其日常管理戒备森严、装卸经营慎之又慎，故被中石油日照分公司等多家业务客户视为港口的“特区”。而常年具体负责经管这座油码头的该港股份二公司液体装卸队，则是全港上下和公安消防部门一致公认的安全“样板”。     

洋山深水港的眼睛--记上海洋山水上交通管制中心

上海洋山VTS系统主要设备从国外引进,系统包括洋山交管分中心和分别设在大洋山、大戢山、芦潮港、小洋山、小衢山和下三星前哨的六个雷达站。它是集雷达监测、VHF和微波     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析（三十三）

异响：冷车启动发动机后变速器换挡杆在P／N挡位置时变速器内部发出吱吱的液体流动声音，热车后声音并不明显。     

关于中国船级社《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》（2005）生效的通知

中国船级社2005年12月16日下发“关于中国船级社《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》（2005）生效的通知”的通函．全文如下：     

散装糖漏入燃油舱中引起的危害

在某轮经常去古巴装运散装红糖过程中，由于各种原因，使散装红糖漏入双层底的燃油舱中，糖分和燃油混合，稀释于燃油中，致使燃油在使用过程中引起了不少麻烦。主要的现象是在燃油和糖份通过喷油器一同喷入气缸后，燃油燃烧而糖份则成气态随废气排出，由于糖份具有较高的粘附性，在其经由排气口(阀)时，粘附一部分，成湿露露的痕迹，经由透平前滤网处粘附较多，使滤网慢慢形成堵塞。