“货改耙”技术改造分析

上海航道局为适应国内外疏浚市场的需要,提高企业设备能力,将一艘万吨级散装旧货轮成功改造成为12 000 m3自航耙吸挖泥船一新海象,现已作为长江口疏浚的主力施工船,发挥着明显的社会效益和经济效益.     

一种快速计算散装谷物船剩余动稳性值的方法

介绍一种以Excel为工具的编程、绘制船舶静稳性力臂曲线图及谷物倾侧力臂曲线图的方法,以快速确定散装谷物船的剩余动稳性值,并阐述了该方法的特点及其实践应用。     

液体化学品的分类评估和散装运输条件的确定

阐述在现有国际规则体系下散装液体化学品的分类评估要求,特别是对新产品的评估及运输条件确定的程序,可为化学品生产、运输的相关企业及主管机关提供使用的指南.     

重汽集团希尔博装备有限公司正式启动

正2014年1月15日,中国重汽集团希尔博(山东)装备有限公司首届一次董事会在济南召开,中国重汽与芬兰CARGOTEC集团的合资公司正式启动。中国重汽集团希尔博(山东)装备有限公司立志成为国际一流的中重型散装货物移动起重吊装运输系统解决方案供应商。公司将利用双方股     

对加快我军航空运输装备建设发展的若干思考

分析了我军当前航空战略投送装备存在的主要问题,在借鉴美军先进经验的基础上,提出了加强我军军用运输机（运输直升机）等航空战略投送装备建设发展的对策建议,例如尽快生产并配备大型运输机、发展超大型战略运输机及直升机、升级改造现有中型运输机和开展新型多用途飞机预研,对于有效增强我军战略投送能力具有重要意义。     

气卸散装水泥罐式汽车关键技术的探讨

重点论述了气卸散装水泥流化床主卸料原理，对流化床中的导料滑板，气室等几种关键部件的结构设计进行了研究，介绍了出料管的布置方式及压缩空气管路系统中各部件的作用，并对卸料过程中的混合比进行了分析和探讨。     

气卸散装水泥汽车关键部件的结构探讨

介绍了气卸散装水泥车关键部件的结构设计，卸料过程及故障分析，阐述了结构与性能指标的关系。     

皮带运输机的PLC控制

章介绍了南京化工集团公司硝铵皮带机程控系统，介绍了可编程控制器（PLC）在皮带运输机中的应用，并给出了皮带机程控系统的设计方法。     

“八五”以来集散联国家专项技术改造工作情况

<正> 为了推动我国集装箱运输、联运和散装运输的发展,国家设立集散联国家专项技改资金,用于改造集散联运输基础设施。目前这个专项改造的主要内容是改扩建集装箱联运中转场站,添置配套装卸设备和部分运输车辆。“八五”以来,国家加大了集装箱联运技改投资力度,改善了投资结构,同时合理安排项目布局,加强项目跟踪管理,取得了良好的经济效益和社会效益。 “八五”期间共安排集装箱联运技改项目158个,其中“八五”期间新开工项目135个,由     

自卸式远洋散装水泥运输船特殊结构强度分析研究

以远洋散装水泥运输船为研究对象,采用三维有限元分析方法及ＤＮＶ船级社的ＳＥＳＡＭ结构计算软件,从船体结构强度、船舶振动预报和船体结构温度应力等方面对该型船结构设计的多项技术难点进行了详细的计算和评估。并且着重对大型散装水泥运输船间断内底板、中纵舱壁以及高腹板旁桁材等特殊结构的受力状态及应力分布进行分析和探讨。为自卸式散装水泥运输船的结构优化设计提供技术支撑。