易流态化固体散装货物船舶运输的安全现状及对策

阐述易流态化固体散装货物船舶运输的现状及存在的问题,分析因运输易流态化固体货物发生沉船事故的原因,认为交通运输部颁布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》《水路运输易流态化固体散装货物取样和监装操作指南(试行)》,将理货机构确定为易流态化固体散装货物取样、制样、送检和监装的责任部门是非常必要和可行的,提出理货机构执行该规定的相关对策。     

散装颗粒货物运输用防冻液技术条件的研究

防冻液是用于散装颗粒货物冬季运输防冻的有效手段。由于没有统一的技术标准和检测手段,防冻液产品质量难以保证,影响防冻效果,极易发生冻车、腐蚀设备等问题。通过分析防冻液质量状况,研究制定散装颗粒货物运输用防冻液技术条件,从防冻、防腐蚀功能,生产、储存、运输、使用的安全性和防冻液对环境、人身的影响等方面,规范散装颗粒货物运输用防冻液的技术性能,具有科学性和实用性,对提高产品质量、加强质量监督具有重要意义。     

稳定+节油,东风康明斯国Ⅲ发动机工程车辆市场的致胜之道

随着国Ⅲ电控发动机的逐渐普及,一些工程车辆如混凝土搅拌车、散装水泥车,也纷纷换上了电控发动机.与卡车、客车不同的是,混凝土搅拌运输车因其工况特殊,对发动机的稳定性、可靠性、燃油经济性等的要求更加严格,并且有时作业环境也更为恶劣.     

我国散装水泥车市场情况分析及未来预测

散装水泥车能够从水泥厂将散装水泥快速安全地运送到混凝土搅拌站或其他固定罐体或容器并自动卸货,具有不污染环境、降低损耗的作用。散装水泥车具有以下特点:一是运输效率高。采用散装运输可以省去多道包装程序,缩短周期。二是有利于安全运输。散装水泥车都是密闭式罐体,使得运输和装卸时发生事故的可能性减小,安全性提高。三是保持水泥的完好率。由于密闭式罐体内受外界环境和气候条件的影响较小,并有利     

安全智能散装货物运输车 引入伊顿UltraShift~ PLUS变速器

<正>位置:美国肯塔基州路易斯维尔部分细节:长途运输-散装货物运输挑战:散装货物会不断晃动,特别是在斜坡上。解决方案:伊顿UltraShjft PLUSLAS自动变速器。成果:坡道起步辅助和智能变速能让驾驶员更专注于路况,而非变速操作,从而保证货物的安全运输。由于我们运输货物的性质,货物总是在晃动,特别是在坡道上。安装坡道起步辅助后,驾驶员在松开刹车时可额外获得几秒钟的时间,以继续保持前行,而无需担心拖车后方几英尺远的小汽车。Keith Judd Usher Transport维护主管     

船载固体散货特定危险因素及其控制

通过对船舶所载固体散货的特定危险因素进行分析,确认危险存在的可能性及其特性,以利于海事管理机构根据船舶安检时检查、分析掌握的现场有关情况,指导船方采取有效措施,防止船舶承运固体散货时发生事故。     

锅炉管胀接工艺

从胀接工艺的工作原理入手，着重阐述锅炉安装程序、工作方法、质量检验等各个方面的工艺技术方法。     

锚地散装浓硫酸过驳装卸作业安全措施

<正> 一、工属具技术措施 1.选用专用耐强酸胶管,并对其外观有无破损、耐压能力是否足够做好检查。 2.胶垫要能耐强酸,其尺寸大小要与法兰口径相配。 3.管端法兰连接要上满所有螺栓,并用耐酸胶块将法兰连接处捆包遮挡严实,防止酸液从法兰处泄漏喷射伤人。 4.卸货胶管在两船间摆放成S型,并预留足够的余量长度。 二、环境、条件限制措施 1.大风、大浪、下雨天气禁止作业。     

自动控制底开门式集装箱技术探讨

提出了一种自动控制底开门式集装箱的结构。在充分论证分析的基础上,设计了技术解决方案,即以箱底长度方向对称中心为转轴的双开门结构形式,通过机械传动装置开门、关门锁紧,输入电动机力驱动,动作自动控制。论述了所提出的自动控制底开门式集装箱设计和使用中可能存在的问题及其应对措施,并在所研制的集装箱模型上进行了模拟试验。试验结果表明,所提出的集装箱结构技术方案正确合理,方法可行。这为这种型箱的进一步技术开发和商业应用奠定了基础。