散化码头化学品水污染危害性评估与应急对策

本文提出了散化码头三类典型液体化学品水污染危害性评估模式，建立其计算机模型，决定事故发生时的应急对策原则。     

138 000m3 LNG运输船液货舱维护系统的温度场分析

分析了一艘138000m^3薄膜式LNG运输船液货舱维护系统的稳态温度场，研究了骨材、内外壳体间的空腔中空气的对流以及表面间的辐射对换热的影响，建立了温度场分析的数学模型；在商业软件ANSYS的基础上开发了数值计算程序，并利用有限元传热模型，计算了8种工况下船体各部分的温度分布及日蒸发率值。计算结果表明：该船在正常工况下液货舱的维护系统是有效的，符合《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》的相关要求。     

多用途集装箱船的散装谷物稳性计算与衡准

对于能兼运散装谷物的多用途集装箱船而言，由于散装谷物具有一定的流动性，对船舶稳定产生类似于液体自由液面的不利影响，为此IMO.MSC.23(59)-“Internatioal Load for Safe Carriage of Grain in Bulk”提出了对散装谷物船舶的稳性衡准方法，本文结合实例，介绍了一型17450DWT多用途集装箱船的散装谷物稳性的计算方法，供设计者计算此类船型的谷物稳性时参考。     

世界散货航运市场的发展（1）

从近２０年来历史演变的角度，由需求、供给、运力过剩与运费率４个方面，分析了世界散货航运市场的发展，预测了今后几年散货航运市场的走向，并提出了乘船价低落的时机，添置新船，改进船队构成的建议。     

永济厂45t蓄电池牵引机车

XK45-9／540P型蓄电池电机车是我国吨位、功率最大的一种工矿电机车，它可解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展的不协调。     

铁路散装水泥车的现状及发展趋势初探

介绍和分析了国内几种水泥罐车的分类和现状，提出了发展重载，提速水泥罐车的设想，并针对存在的问题，提出了相应的设计结构。     

易流态化固体散装货物吸水性分类研究及其应用

<正>0引言2010年9月30日—12月19日,中国沿海水域连续发生6起载运易流态化固体散装货物(下称易流态化货物)船舶沉船事故,在业内引起巨大反响和震惊。21世纪以来,全球红土镍矿因含水率超过32%而发生海难事故的船舶不少于30艘[1-3],我国载运易流态化货物沉船事故至少达23起。事故发生的内因是货物含水率超过其适运水分极限(TML)[4-5],运输过程中货物"流     

船舶载运散装有毒液体物质进出港口的审批管理

阐述船舶载运散装有毒液体物质进出港口审批管理制度的重要作用,介绍申报审批的一般程序,并针对工作实践中存在的问题和薄弱环节,提出了有针对性的改进建议。