俄滨海边疆区扎鲁比诺港口开建

<正>据2013年12月3日俄公报援引俄滨海边疆区政府消息,位于该边疆区的扎鲁比诺海港已开始建设,计划年吞吐能力6 000万t,包括集装箱、粮食、散货和运输机械四个码头,预计2017年建成。     

《船舶固体散装货物适装检验指南》（2012）出版发行

IMO在MSC85次会议上以MSC．268（85）决议通过了（（国际海运固体散装货物规则》（以下简称“IMSBC规则”）．以此替代非强制性《固体散装货物安全操作规则》（BC规则）。IMSBC规则已于2011年1月1日强制实施。为配合该规则的实施．SOLAS第Ⅵ章、第Ⅶ章也进行了相应修订。     

关于执行马绍尔群岛海事主管机关海事通告No．2-011-23Rev．2／12的通知——固结敖裳货物运输

马绍尔群岛海事主管机关发布了关于固体散装货物运输的海事通告N0．2-011—23Rev．2／12。本社验船师在法定检验过程中应执行本通告要求。详情如下：目的：本通告旨在使船东、船舶管理人、各公司、船舶承租人、船长和其他各相关方注意马绍尔群岛海事主管机关关于运输固体散装货物的相关要求。     

平堆散装平房仓墙体优化设计

结合中储粮榆中直属库新建平房仓结构设计,以墙的工程造价为目标函数,根据墙体受力,在保证结构安全的前提下,建立了墙的优化设计模型,得到了堆高6 m平房仓最优的墙厚和连续梁间距,为今后设计此类高大平房仓提供参考和建议.     

散装谷物稳性计算的几个概念

此文介绍了装载散装谷物的稳性计算及与安全相关的一些问题，以及美、加、澳在执行《国际谷物规则》的一些条款上的具体规定与做法。     

《国际海运固体散装货物规则》内容分析及实施对策

对《国际海运固体散装货物规则》的实施意义、存在的问题和形势进行分析,并提出建议。《国际海运固体散装货物规则》(以下称固体散货规则)是国际海事组织为保证海运散装固体货物运输安全而制定的专门规则,顾名思义,该规则是针对海     

论船舶载运散装液体危险货物申报及适运申报管理

文章结合公约和相关法律法规要求对现行的船报、货报审批情况进行了分析,阐述了船舶载运散装液体危险货物审批重点和注意事项,剖析了现行存在的问题并提出了改进的建议。     

关于易流态化固体散装货物的分组特点分析

围绕易流态化货物特点,对流态化、易流态化货物及IMSBC规则分组特点进行了探讨,指出了正确理解分组的现实意义,提出了进一步修改IMSBC规则的建议。     

国际动态

正IMO/IACS信息IACS新通过UI GC12(Rev.1Oct 2013)。进一步明确了国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则(IGC规则)4.7.7条对次屏蔽的试验要求。IACS新通过UR Z16(Rev.4Oct 2013)。进一步明确对散装液化汽船薄膜液舱系统的检验要求。IACS新通过UI SC259(New Oct 2013)。针对MSC.288(87)中的PSPC-COT,IACS制定了UI SC259,此次根据MSC92的决定,对原版本做了修改。原版本随即作废。生效日期2014年7月1日。