超限箱拆箱作业工艺的改进——35吨多吊点吊架的研制

由于货物规格的多样化,暴露了原有超限箱拆箱作业工艺流程存在的弊端,提出了超限箱拆箱工艺的改进方案,介绍了新型工属具(多吊点吊架)的具体设计与实施,介绍了改进后的工艺流程,取得了很好的效果。     

大型钢吊箱围堰的带荷载提升和下放施工技术

文章以天兴洲长江大桥为背景,介绍大型双壁钢吊箱围堰整体上浮及下放的施工方法,简述了上浮及下放施工的动力配置方法及围堰状态控制方法。     

2003年水运经济形势中期分析

2003年上半年对于水运业来说,突发事件不断发生,各种影响交织错落。国际环境上,在2001年的“9·11”事件后续影响尚未最终消除,美国西部港口工人罢工的余波还在振荡之时,美伊战争打响,美国反恐怖措施从我国港口到美国的集装箱货物要装船前24小时传美国审查提单;国内环境上,长江三峡导流明渠截流之后进一步开始进行135米蓄水,断航长达67天,3月份“非典”(SARS)大范围爆发。这些政治、经济、军事及突发事件对水运经济运行都产生了一定影响。一、2003年上半年水运经济运行情况2003年国民经济开局良好,一季度国内生产总值增幅为9.9%,二季度受…     

励精图治谋发展

中散(天远)公司现拥有自有散货船舶近70艘，近400万载重吨，操作运力近700万载重吨，是中远集团的创效核心企业之一。1997年，公司取得国际DOC证书和ISO9002证书，成为国内首家取得双标证书的航运企业。1998年1月11日，中远散货运输有限公司从北京移师天津，与天津远洋运输公司合二为一，新的中远散运在天津远洋大厦正式挂牌。这标志着     

大远前程远大

十年前，一个阳光灿烂的日子，中国远洋运输集团在北京人民大会堂宣告成立。中远集团的成立，是中国航运史上的一大盛事，更是中远人的一大幸事。     

浮式防波堤结构的研究现状

浮式防波堤作为海洋工程中一类重要的防波堤结构,具有优异的经济性和生态环保性。首先概述了海洋浮式防波堤的发展过程,总结了国内外关于浮式防波堤的最新研究成果,简要介绍了浮式防波堤结构形式的试验研究和数值模拟研究,并根据浮式防波堤下部是否设置阻尼结构划分为箱板式和板阻式两种结构形式,重点探讨了目前研究存在的问题和不足,并从耐久性、设计标准规范与新材料等方面对未来浮式防波堤结构的发展和研究方向做出了展望。     

集装箱堆场箱区长度对码头作业效率的影响

通过分析集装箱码头作业流程,提出通过合理布置堆场箱区长度来提高码头作业效率的思路。基于计算机仿真技术,构建集装箱码头生产作业系统仿真模型,并通过案例研究堆场箱区长度及装卸设备数量对码头作业效率的影响。仿真结果表明：装卸设备数量不同时,最高的码头作业效率对应的箱区长度不同;且利用构建的仿真模型可以定量分析箱区长度及装卸设备数量对码头作业效率的影响,为集装箱码头规划和运营管理提供技术支持。     

桥梁深水基础混凝土底板吊箱围堰

通过甬台温铁路客运专线瓯江特大桥主桥100号墩深水基础采用混凝土底板吊箱围堰的实施,介绍了在水深流急、潮差大、含泥沙量较高的河流中的双壁钢吊箱围堰设计计算、施工控制要点和主要技术特点.     

东海大桥70 m跨非通航孔桥梁混凝土承台套箱施工期安全模拟分析

东海大桥采用套箱法施工桥梁承台,因海上施工条件恶劣,施工中的承台套箱除受自身荷载作用,还将受到波浪和水流的共同作用。该文重点介绍了桥梁承台的混凝土套箱施工过程中的安全性分析和设计思路,可供类似工程参考。