给我一艘船就去寻找天堂

实现梦想经常更依赖于勇气和信念。生活中有些事，除非你去做，否则你会觉得永远无法成功。准备了三年之后，劳伦特·褒格依（Laurent Bourgnon），航海探险家，四个孩子的父亲，终于实现梦想：和全家进行—次环球航行。     

香港中小企展望：已是悬崖百丈冰 犹有花枝俏

2009年，是香港中小企发展历史上不可被遗忘的一年。年初环球经济不景，订单数目剧降导致不少香港中小企收入铣减，引发的资金供应链断裂令企业周转困难，致使企业陷於水深火热之中’当中有更不少企业倒闭，也有许多中小企业家们因前景未明，     

世界首架阳光动力飞机明年初试飞

11月18日，国际航空运输协会宣布，阳光动力公司制造的世界上第一架飞机原型首次试验飞行将在2009年初进行，并将于2011年进行停经五地的环球飞行。     

发展人力资源 贡献国家发展

一年前，环球金融风暴爆发，香港亦不能幸免。一年后，环球经济渐露曙光，香港亦呈现复苏迹象，但仍然面对种种不明朗因素，故必须作好准备，寻找和把握世界经济转变所带来的机遇。     

世界著名海港集锦（上）

环球航海．方知现今世界有各类大小港口3000多个。其中，能用于国际贸易的商港约占77％，约有500个港口能停靠3．5万吨级船舶，能靠10万吨级的港口约有70个。世界大港如云，它们担负着各自国家和地区的货物进出口重任，造福一方经济。     

环球航线上集装箱运输船舶的发展趋势及模式分析

集装箱运输已成为世界物流的主流。至1999年世界集装箱船队已拥有集装箱专用船3506艘、运输能力达到460万TEU，比1998年增长了11％，连续3年保持了2位数的高增长率。其中超巴拿马型船(第五代以上集装箱船)发展最快，1998年新交付使用的280艘集装箱船中，超过4000TEU的大型船占了1／3。我国集装箱运输的发展也十分迅速，从1995年起进入世界集装箱大国的前列。     

“厦门号”环球航海记——南非海上辛酸道不尽（五）

4月6日大西洋上风光无限好 告别了太平洋西风带的风浪，我们进入了大西洋，这里受南美洲大陆的阻隔，天气和风浪都恰到好处，起码我们又能见到阳光了。     

关于促进我国航空快递发展的思考

我国快递及其物流能否健康地发展，总体上取决于两个方面：一个是政策；一个是企业自身。从政策面看就是政府是否鼓励快递业的发展问题。政府要鼓励快递业的健康发展，要做的第一件事就是明确或建立一个独立于(快递业)所有市场主体的行业监管机构；第二件事就是清除现行体制、法律、法规、行政通知中不利于     

美国联邦快递的成功奥秘（上）

坚忍不拔的创业历程1965年,还未从耶鲁大学毕业的弗雷德里克·史密斯在对几十家美国航空客运公司经营状况调查后发现,绝大多数美国航空运输经营者的经济效益很不理想,无论是航空客运还是航空货运,飞机舱容浪费量太大,这时候一个念头闪过他的脑海:能否把陆运和空运两种不同的运输模式结合起来,搞出一个快件递送服务公司?不少人认为他是在空想,因为陆路运输是以公吨计算运费的,而空运是以公斤计算运费的,两者相差1000倍,谁会拒绝使用价廉物美的陆运而采用运费至少要高出几十倍乃至上百倍的飞机运送货物?弗雷德里克·史密斯则认为在竞争日趋激…     

揭秘麦哲伦船队环球航行

费尔南多·麦哲伦1480年出生在葡萄牙波尔图的一个贵族家庭,12岁被选入王宫,成了莱奥诺拉王后的侍童,随王室游历全国大长见识。国王去世后,他被派到航海事务厅任职,从而学到了大量的航海知识。1505年,麦哲伦参加了葡萄牙海军,赴印度作战;1511年参加了攻占马六甲海峡之役。