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962.
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针对舰船武器装备的电缆敷设设计要求,着重探讨电缆敷设耦合的电磁兼容性影响。通过求解电缆外部场激励起的电缆内部响应,建立了典型的场对屏蔽电缆的电磁耦合模型。在此基础上仿真分析了某电缆上的感应电流、电压的幅频特性,仿真结果表明该电缆具备较大的电磁兼容安全裕度,可以作为电缆敷设的设计依据。 相似文献
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为评估航空反潜网络化体系认知域对作战效果的影响,分析了网络化体系认知域的决策质量转换过程,给出了决策质量转换过程的3个评估指标:完整性、准确性和时效性;分别对网络化体系认知域的决策子域和通信网络子域的完整性、准确性和时效性指标进行了分析,并对这3个评估指标进行了度量,给出了航空反潜网络化体系的认知域效能评估模型. 相似文献
967.
近年来维护建设稳定已成为铁路建设管理的重要任务.结合沪昆铁路客运专线湖南段风险管理实践,论述稳定风险管理的主要过程、方法、效果及体会. 相似文献
968.
基于受多重约束的钢管内混凝土受力性能试验研究结果,运用有限元软件ANSYS建立带有芯钢管的钢管混凝土节点核心区有限元分析模型,进行受多重约束的钢管内混凝土受力性能数值分析,与试验结果进行了对比,并对影响钢管内混凝土承载能力的因素进行了分析。研究结果表明有限元模型计算所得极限承载力与实测结果吻合较好,同时得到了混凝土强度、外围箍筋强度、芯钢管强度与受多重约束的芯钢管内混凝土极限承载力关系曲线。 相似文献
969.
不同工况下盾构始发掘进的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合南京地铁十号线过江隧道东端头盾构始发工程,介绍了该工程实际采用的加固方式及工艺,并对不同工况下盾构始发掘进进行了数值模拟分析,为始发施工安全提供参考依据.数值模拟结果表明:当封门凿除后,土体向工作井内移动,盾构推进方向最大位移发生在暴露掌子面的中心处,达到16.00 mm,强加固区土体的变形不是板块受压变形;凿除封门以及盾构完全推进加固区工况下对地面几乎无影响,盾构即将离开加固区时地面位移有所增大;除了与管片的接触部分,加固区土体受力均在设计值范围之内,并且有较多富裕;盾构机在脱离加固区时不会产生明显的“磕头”现象. 相似文献
970.