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151.
武隆隧道为渝怀铁路第二长大隧道.该隧道的施工地质条件非常复杂,存在古滑坡浅埋、软岩、断层、煤层、非煤系地层瓦斯、岩爆、高压富水、岩溶、暗河、涌水等不良地质灾害.岩溶、暗河以及岩溶涌水是本隧道施工的最主要地质问题和整治重点.文章详细介绍了该隧道的主要工程地质条件,并针对不同的地质条件提出了相应的综合施工措施,可为同类长大铁路隧道施工中借鉴. 相似文献
152.
断层破碎带综合处治措施的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从秦岭终南山公路隧道的断层实际出发,根据断层破碎带与隧道的相互关系,详细阐述了与之相对应的断层破碎带施工技术和施工工艺,以及超前预报措施,可供参考借鉴. 相似文献
153.
154.
文章结合乌鞘岭特长隧道右线F7断层施工这一工程实例,就TSP203地质预报系统这一技术的测试原理、测试设备、探测解译技术进行了阐述,并介绍了该系统在乌鞘岭特长隧道右线F7断层施工中取得的显著效果. 相似文献
155.
降低厢式货车空气阻力的数值仿真研究 总被引:3,自引:1,他引:3
采用拟压缩性方法数值求解二维不可夺N-S方程,模拟计算了解放牌厢式货车加装空气动力学附加装置-导流罩前后的汽车外流场计算中使用了两步显式MacCormack差分格式,Johnson-King代数湍流模型,贴体局部加密H型代数网格。车身表面压力系数的计算结果与风洞试验结果有合理的一致性;加装导流罩后车身表面的正压有显著降低,从而能起到降低空气阻力的作用。 相似文献
156.
157.
在阐述空调系统在车内空气品质之间关系的基础上,针对国内在客车空调系统设计中存在的问题,提出今后研究的方向。 相似文献
158.
板料成型中的三参数Barlat—Lian材料模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在板材成型过程中,需要精确地描述材料各向异性特征,讨论了描述金属材料力学特征理论的进展,给出了三参数Barlat-Lian各向异性屈服函数材料模型;用有限元方法对膨胀形过程进行了数值模拟,研究了不同类型屈服函数对计算精度的影响。 相似文献
159.
平面曲线梁桥的数值分析方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了平面曲线梁桥的数值分析方法,以离散后的曲梁为单元,推导出其单元刚度矩阵及单元等效节点力列阵。根据推导结果,编制了计算机程序,并对一多跨连续平面曲梁进行一分析,得到了较的结果。该法可分析多跨平面曲梁桥,具有分析计算简单、占据微机内存空间少,计算精度较高等优点。 相似文献
160.