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161.
虽然到目前为止,大多数对讲机系统仍采用模拟技术,但数字技术已开始推动移动通信的变革步伐,从模拟通信系统过渡到数字通信系统已经成为大势所趋。在这个过程中,如何保护已有在模拟设备上投资,并灵活选择向数字系统的过渡方式和过程,成为推动无线通信系统数字化进程的关键。 相似文献
162.
针对如何寻求一种能够适合数字对讲机调制速率的声码器问题,本文提出了混合激励线性预测(MELP)算法.MELP语音编码算法对传统二元激励线性预测声码器做了改进,通过分析其关键技术,并与其它通信系统的声码器进行对比,对MELP应用于数字对讲机平台的可能性做了详细的论证,实验结果表明MELP算法在数字对讲机领域有着广泛的应用前景,这为数字对讲机的发展做出了新的探索. 相似文献
163.
164.
介绍了以PC机为核心的控制器、具有独立运动控制功能的随动控制器、网络化的嵌入式控制器等3种典型形式数字随动系统控制器,它们所实现的功能相近,但控制模式、结构形式差异很大,本文对这3种常用随动控制器构成系统时的软硬件形式、特点进行了分析。 相似文献
165.
本QC小组对零件编码进行了研究并对其作了改进,新零件编码的采用使得计算机信息技术的应用范畴进一步扩大,新零件编码很好地兼容了新电脑程序并首次应用于实际生产,它包括各类工艺、装配位置等信息,为加工、理料、现场装配提供了便利。本文对此作了简要介绍。 相似文献
166.
伴随汽车产品数字样机DMU的发展及技术要求,汽车设计过程中的DMU不仅需要重要总成零部件的三维模型,而且需要导入大量存在于汽车上的三维标准件模型,对汽车产品进行从静态到动态,从设计到生产、到装配、到服务的完整的数字样机DMU检查分析,并生成产品技术文档资料. 相似文献
167.
168.
169.
1仪表与发动机控制单元同时更换后的匹配方法(原车仪表与发动机控制单元全部失效)上海大众帕萨特B5轿车的仪表分为IMMO3和IMMO2,其中配有IMMO3仪表的汽车防盗匹配方法比较特殊,这种车辆若更换仪表则必须使用有特殊数据的IMMO3仪表才能和该车发动机控制单元匹配,但是一般情况下是买不到有这种特殊数据的IMMO3仪表的。 相似文献