全文获取类型
收费全文 | 43127篇 |
免费 | 127篇 |
专业分类
公路运输 | 16106篇 |
综合类 | 6002篇 |
水路运输 | 13201篇 |
铁路运输 | 5430篇 |
综合运输 | 2515篇 |
出版年
2024年 | 70篇 |
2023年 | 264篇 |
2022年 | 313篇 |
2021年 | 314篇 |
2020年 | 267篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 204篇 |
2015年 | 742篇 |
2014年 | 1712篇 |
2013年 | 1760篇 |
2012年 | 2782篇 |
2011年 | 2856篇 |
2010年 | 2549篇 |
2009年 | 3221篇 |
2008年 | 3111篇 |
2007年 | 2359篇 |
2006年 | 2268篇 |
2005年 | 2397篇 |
2004年 | 2487篇 |
2003年 | 2665篇 |
2002年 | 2231篇 |
2001年 | 1723篇 |
2000年 | 1521篇 |
1999年 | 732篇 |
1998年 | 779篇 |
1997年 | 912篇 |
1996年 | 879篇 |
1995年 | 547篇 |
1994年 | 315篇 |
1993年 | 229篇 |
1992年 | 150篇 |
1991年 | 134篇 |
1990年 | 127篇 |
1989年 | 261篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 28篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
我国汽车产业组织现状分析 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车工业产业组织是汽车制造企业市场关系的集合体,其结构是指汽车产业内部的资源配置及其关联性以及汽车产业内大中小企业间的相互关系所构成的格局. 相似文献
932.
试论汽车品牌设计的心理原则 总被引:4,自引:0,他引:4
品牌(Brand)俗称牌子,即用来标志并识别企业或产品的符号系统.就汽车而言,其符号系统主要包括文字与图形、品牌与商标、商标与车标、主标与副标等4个方面. 相似文献
933.
模块化技术在国外汽车工业中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
汽车工业是我国加入WTO后最受冲击和挑战的产业之一.面对汽车工业全球化的浪潮,"模块化技术"作为一种新的生产模式得到了业界普遍认可和广泛应用,被誉为"汽车工业的又一次革命". 相似文献
934.
汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡,关系到人民生命财产安全,关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前,我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在,并已成为影响或制约我国汽修企业发展的“瓶颈”。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析,论述了问题的症结所在,并针对问 相似文献
935.
美国一家汽修店的老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 做汽车修理的生意可能会接触到一些“怪人”,而这些偶然的机遇可能会使你意外地学到一些东西。 相似文献
936.
对公路施工企业工程机械管理的思考 总被引:2,自引:1,他引:2
指出了我国公路施工企业工程机械管理中存在的问题,提出只有搞好设备租赁、制度建设和设备维修工作,才能推动公路施工企业工程机械管理工作的全面发展。 相似文献
937.
四 如何实施连锁经营方案 明确汽车维修企业连锁模式,最重要的是连锁店的最终工作目标是什么,只有明确了这一点才能正确实施连锁方案。 我主张汽车维修企业连锁应以一个城市(视城市规模大小、汽车保有量多少)建一到二个中心店(技术、设备、场地、人员具有相当规模、档次),然后围绕中心店建若干个子店——连锁店。 相似文献
938.
施工企业安全管理措施评价模式 总被引:2,自引:0,他引:2
1 前言施工行业是事故多发行业 ,如果施工企业安全管理措施不完善或实施不力 ,必然会导致施工人员的违章现象 ,从而产生事故隐患。有资料表明 ,我国工伤事故中 70 %以上是由人的因素和管理问题引起的。施工企业安全管理措施评价是针对施工企业现行的安全管理制度、安全管理的实施、安全管理工作的效果等方面一个综合的评价 ,并对其不完善的地方从安全科学的角度提出意见和建议 ,帮助企业建立、健全安全管理体系 ,从而达到安全生产 ,避免事故发生的目的。由于施工企业安全管理措施评价工作在我国尚无一定的模式 ,所以笔者提出一个安全管理措… 相似文献
939.
公路客运站存在的问题及解决方法 总被引:1,自引:0,他引:1
一、客运站目前普遍存在的问题1、企业的品牌意识淡薄除了一些新建公路客运站,多数老的客运站根深蒂固的陈旧观念严重,在品牌策略方面尤甚,表现为没有专门的品牌设计、研究、策划及实施部门,导致客运站无品牌设立、无内部CIS策划。当今的客运站,外部面对日益激烈的同业竞争及市场分割,内部面临各类运营项目的相继实施,如何使企业整体资源得到整合和共享?如何利用企业资源使其优化进而成为新的利润增长点?客运站若没有一个优质的服务品牌,没有一个长远的系统的品牌战略,不但融合与共享资源成为空谈,而且对客运站的当前运作及远… 相似文献
940.