基于仿真的共轭齿面接触域的数字计算新方法

介绍了共轭齿面的仿真原理,提出基于此原理的共轭齿面接触域求解新方法,给出求解步骤.实例计算表明,该方法具有简便易行、直接精确的优点.     

手写体数字识别的一种模糊神经网络方法

将模糊特征取技术与区组设计前馈网络相结合用于手写体数字识别。实验表明，该方法对５００个未学习样本的识别率达到了９５．８％。这一结果，相当于或优于目前已经发表的先进成果。     

基于TMS320C5402在语音信号处理中的研究

介绍了基于TI公司TMS320C5402定点DSP芯片, 存储器(采用512 Kx8 bit的FLASH芯片SST29VF040用于程序存储), A/D数据转换芯片(语音信号编码解码芯片TLC320AD50)等在语音处理应用中(原声重现、IIR低通滤波、变调现象)的软硬件设计方法,给出了硬件原理图、应用程序、相关的实验数据、波形等.     

数字监控系统中基于阴影消除的目标自动提取

智能视频监控系统需要从静止摄像头拍摄的实际视频序列中抽取并跟踪运动物体，剔除物体的阴影区域。为此，本文提出一种基于图像边界差值信息的消除阴影的前景检测算法，利用阴影区域图像的边界信息与背景相比基本保持不变的特征，抽取输入图像与背景边沿特征的差值。这样图像前景区域特别是边界附近差值比较大，而背景和阴影区域差值比较小。接着本文采用基于固定网格的围线模型，从图像的外框开始，由外向内收敛，最后收敛围线就是前景物体的边界。实验结果表明，与其他前景检测算法相比，本文算法效率高，前景检测准确率高，可以非常好地消除图像噪声、室内阴影和室外弱阴影。     

基于约束Delaunay三角剖分进行数模建构

分析了各种三角网生成算法，选定逐点插入算法进行三角构网，并对该算法进行了优化处理。在数据点集不变的情况下，提出了交换对角线的算法以进行数字地面模型的建构，使得数模成果真实地反映了地面情况。     

基于等高线数据鱼骨状DEM的建立

介绍了几种基于高等线数据建立数字高程模型的常用方法，并对各自应用的优缺点进行了分析，根据铁路线路工程设计的实际需要，在具体分析数字等高线数值特征和几何特征的基础上，探讨了基于普通微机和地形图数字化建立鱼骨状ＤＥＭ的简单、实用方法。     

一种大型带状数字地形模型建模方法

根据铁路选线系统海量地形数据的特点，以快速、自动为目标，通过在构网建模过程中对空白区域和分块边界的处理，综合利用图形子区边界提取、异侧找点、最短距离等原则，提出了一种基于约束Delaunay三角网建立大型带状三角网的快速建模方法．通过对建立的大型三角网模型进行四叉树分割和分块存储，有效提高了建模成果的利用效率．该方法已成功地用于“虚拟环境选线系统”的开发，通过几段实际线路的应用，证明了用此方法建立连续带状数字地形模型的有效性和可靠性．     

冲击电流数字测量系统的研制

介绍一种测量冲击电流的新型系统。该系统是由小型冲击电流发生器、Ｒｏｇｏｗｓｋｉ线圈、瞬态记录仪组成的数字测量系统。通过采取一系列的抗干扰措施，对该系统进行了大量的试验研究，结果表明，所建立的冲击电流数字测量系统具有较好的性能。     

方向性数字地形数据的统计分析

以坡向数据为例,分析了方向性地形数据的特征,阐述了平均值、标准差的统计机理和方法,定义了坡向标准差的计算公式,并利用VB实现了基于格网数据的统计分析。实例表明,方向性地形数据的平均值和标准差这类统计特征的计算依据传统的统计方法会导致错误的结果。     

道路交通事故现场勘查快速测绘系统的研究

通过单个普通数码相机采集事故现场的图像数据，采用数字近影测量技术和VC＋＋6．0高级开发工具开发了一套道路交通事故现场快速测绘系统，其中硬件主要包括普通数码相机、标定物和计算机等，软件包括事故现场图的读入、标定点提取、标定计算、待测点提取、待测点实际坐标的计算和现场图绘制等功能模块。通过试验证明可以满足道路交通事故现场测量的实际要求。