共线点电荷系的电力线方程

本文通过高斯定理解出的电力线方程，应用数学描述的方法，来表征共线点电荷系的电力线。文中对方程进行了验证，并列举了常见共线点电荷系的电力线方程。     

三年制新高职数学教学初探

学生是教学活动的主体,学生的基本素质和思想特点是教师选择教学方法和手段的主要依据.本文根据笔者多年教学、学生管理工作经验,初步探讨了新高职学生在学习目的、数学基础、知识应用能力等方面的特点,及结合以上特点在教学工作中所作的几点尝试.     

公路弯道护墙放样简易法

为解决公路弯道护墙施工放样产生折线，不顺适，线型不符合标准等问题，提出并论证了3个计算公式，利用这些算式举实例说明解决问题的可行性。     

个人信贷消费问题的数学建模

随着加入WTO，以及消费观念和现实生活的不断变化，信贷消费将成为一种趋势。信贷消费数学方面的问题可以通过建立数学模型解决。     

AUTOCAD及激光器在隧道爆破掘进中的应用研究

隧道工程爆破掘进,如何准确快捷地将设计出的炮孔放样到掘进断面上是其难点。基于AUTOCAD计算机辅助软件中的二维直角坐标体系,结合隧道的相关参数,对隧道轮廓进行图形建模,在AUTOCAD中通过定位点工具即能直接定位读出每个炮孔在模型断面上的唯一坐标值,采用这些坐标值,施工现场利用激光隧道放样仪即可快捷准确在隧道断面上定位出每个炮孔的具体位置,大大提高了炮孔施工放样效率。并结合工程实际,通过一类隧道进行数学建模,利用高等数学微积分知识推导出一类隧道的断面面积计算式。     

基于统计数学理论的船舶航行流量预测

船舶航行流量与多种因素相关,使得船舶航行流量变化复杂,对其进行预测面临巨大的挑战。为了解决当前船舶航行流量预测结果不理想的缺陷,以提高船舶航行流量预测精度为目标,提出基于统计数学理论的船舶航行流量预测方法。首先分析影响航行流量的因素,找出航行流量变化规律,然后收集航行流量历史数据,采用统计数学理论对航行流量历史数据进行分析,建立可以描述其变化规律的模型,最后对航行流量预测方法的有效性和优越性进行了测试与分析。结果表明,本文方法的船舶航行流量预测值与实际的航行流量值之间的偏差小,航行流量预测误差小于5%,提高了航行流量预测精度。     

深海工程船锚泊仿真系统研究

为了实现工程船定位和控位快速模拟仿真,本文以45000DWT海洋工程船为例,采用均匀设计试验方法,确定深海船舶工作不同的工况组合,基于Ansys-Aqwa软件对工程船深海锚泊动态响应进行仿真分析,对仿真结果进行回归处理,得到船舶位移和锚索张力与锚索长度、风浪流环境载荷变化的数学响应模型,再对位移数学响应模型进行求反函数处理,获取船舶控位调整锚索长度的方法,为深海锚泊软件仿真系统提供模型支撑。