全文获取类型
收费全文 | 11702篇 |
免费 | 628篇 |
专业分类
公路运输 | 4178篇 |
综合类 | 2639篇 |
水路运输 | 2905篇 |
铁路运输 | 2049篇 |
综合运输 | 559篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 456篇 |
2022年 | 514篇 |
2021年 | 613篇 |
2020年 | 486篇 |
2019年 | 426篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 214篇 |
2016年 | 302篇 |
2015年 | 340篇 |
2014年 | 639篇 |
2013年 | 519篇 |
2012年 | 648篇 |
2011年 | 682篇 |
2010年 | 615篇 |
2009年 | 721篇 |
2008年 | 736篇 |
2007年 | 602篇 |
2006年 | 564篇 |
2005年 | 510篇 |
2004年 | 459篇 |
2003年 | 398篇 |
2002年 | 318篇 |
2001年 | 256篇 |
2000年 | 240篇 |
1999年 | 162篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 453 毫秒
201.
202.
203.
格构梁与预应力锚索复合结构是近年来在边坡治理中推广应用的新型结构措施.根据WINKLER弹性地基梁理论解分析和三维有限元模拟结果,以及对锚索的计算分析,提出格构梁和预应力锚索的优化设计方案,格构梁与预应力锚索复合结构的设计步骤,并以工程实例加以说明. 相似文献
204.
本文针对汽车传动系统主要零部件的特点,研究了基于振动信号的故障诊断方法,包括特征提取、模式分类和诊断决策全过程。 相似文献
205.
介绍了发动机试验数据库管理系统的工作原理、结构、功能,发动机试验数据的处理、绘图及试验报告的生成;对系统开发及开发过程中的若干难点进行论述。实践已验证了该系统的正确性、实用性和高效性。 相似文献
206.
简述坪乳公路洋碰路段西滑坡的成因,设计治理方案,以及施工完成现场受力观测结果及分析,有关结果可供公路工程技术人员叁参考。 相似文献
207.
文章分析、介绍了应用DCT(Donverison Tool,数据转换工具)技术和网关技术,以实现Oracle RDBMS与异种数据库之间的数据迁移和数据共存问题,并简要阐述了Oracle在ODBC/JDBC方面的发展状况。 相似文献
208.
偏压连拱隧道病害分析及治理措施 总被引:15,自引:6,他引:15
基于某高速公路偏压连拱隧道衬砌发生严重破坏和隧道上方发生较大规模的山体开裂等病害,采用地震CT手段对隧道周围的工程地质进行了探测;根据现场监测数据,分析了隧道支护结构的受力状态及其安全性;对复杂地质条件下两种典型的施工方案进行了动态施工的数值模拟,对比分析了不同施工方案对围岩稳定和衬砌受力的影响;探讨了衬砌发生严重破坏的原因,并提出了相应的治理措施。研究结果表明:连拱隧道内侧断裂带、上方松散层等不良地质条件和不合理的施工方案是导致隧道衬砌严重破坏和山体地表开裂的主要原因。研究结果为分析和治理偏压连拱隧道病害提供了依据。 相似文献
209.
提出的自动判定和实时跟踪高速公路常发性拥挤路段的方法包含3个算法:①路段平均车速算法;②交通流区段类型判定算法;③排队类型判定算法。考虑采用两个前后相邻车辆检测站之间的路段平均车速来实时判定和跟踪常发性交通拥挤路段的情况,使得模型所提供的信息更能反映路段的真实交通状况。采用路段平均车速的方法克服了目前采用点速度来跟踪车队方法的局限性,并且采用“客观”标定临界车速作为基于现场数据判定车队状态的一种方法。 相似文献
210.
文章从铜黄公路地质背景条件入手,通过对滑坡分布规律和发育特征的总结,分析了滑坡的成灾机理与变形破坏特征,对今后公路建设中的滑坡治理工作有一定的借鉴作用。 相似文献