全文获取类型
收费全文 | 14848篇 |
免费 | 780篇 |
专业分类
公路运输 | 5108篇 |
综合类 | 2666篇 |
水路运输 | 3489篇 |
铁路运输 | 3729篇 |
综合运输 | 636篇 |
出版年
2024年 | 193篇 |
2023年 | 692篇 |
2022年 | 769篇 |
2021年 | 798篇 |
2020年 | 625篇 |
2019年 | 594篇 |
2018年 | 254篇 |
2017年 | 317篇 |
2016年 | 406篇 |
2015年 | 447篇 |
2014年 | 780篇 |
2013年 | 696篇 |
2012年 | 863篇 |
2011年 | 897篇 |
2010年 | 804篇 |
2009年 | 861篇 |
2008年 | 931篇 |
2007年 | 749篇 |
2006年 | 613篇 |
2005年 | 581篇 |
2004年 | 505篇 |
2003年 | 466篇 |
2002年 | 339篇 |
2001年 | 280篇 |
2000年 | 216篇 |
1999年 | 159篇 |
1998年 | 125篇 |
1997年 | 136篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 263 毫秒
311.
通过研究铁路地震预警监测系统现状和建设趋势,从资源共享、重复性建设、地震联动触发信号系统停车、牵引供电系统断电等多角度分析存在的问题,结合实际需求,提出铁路局中心系统采用虚拟化云技术的建设思路,并提出地震预警监测系统通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发策略。文中论述了采用虚拟化云技术搭建的地震预警监测铁路局中心系统功能、系统构成、硬件配置,从而解决各条铁路接入路局中心增加大量服务器等所带来的资源浪费严重、重复性建设等问题,为建设项目节省投资;阐述了通过路局中心系统与信号RBC、牵引供电中心接口的联动触发方案,为安全提供保障的同时尽可能节省建设投资和维护成本,更好地为铁路安全保驾护航。 相似文献
312.
313.
为促进铁路货车数据资源共享、推进大数据技术在铁路货车领域的应用,提出了铁路货车大数据平台的总体设计方案。在分析铁路货车大数据来源及数据特征的基础上,基于大数据采集与存储技术、大数据治理技术、大数据算法和模型、大数据计算分析技术,设计了铁路货车大数据平台的总体架构和技术架构,为铁路货车大数据平台的搭建提供设计依据。目前已在中国国家铁路集团有限公司开展了基于该设计方案的铁路货车大数据平台的搭建。 相似文献
314.
《综合运输》2019,(9)
为解决基于手机信令数据识别大规模用户交通方式问题,多维度分析出行方式特征,提出结合主动学习和Tri-training的半监督支持向量机算法。以手机信令出行链为基础,将出行特征划分为距离、时间、速度、出行者属性等四类,并进一步研究多维度特征及其计算方法 ,基于有向无环图设计一种结合主动学习与基于Tri-training的半监督多分类支持向量机。运用HY市手机信令数据构建样本集并训练该分类器,与多种监督学习分类算法进行比较。结果表明主动学习构造的富含信息的已标记样本集可以减少半监督学习的迭代次数,Tri-training半监督支持向量机可以通过大量未标记样本提升分类器准确率,结合主动学习与Tri-training半监督支持向量机算法可以有效地识别手机信令数据出行链的交通方式。 相似文献
315.
316.
317.
318.
319.
320.
为全面推进海事监管及航海保障一体化融合发展,东海航海保障中心上海海图中心准确把握工作要求,加强与各海事局的交流合作,发挥自身业务特长,提供数据服务支撑,为贯彻落实海事航保一体化融合发展提供数据驱动。 相似文献