资阳南车电气有限公司

<正>资阳南车电气有限公司是南车资阳机车有限公司的全资子公司,注册资本3996万元,占地面积5.4万平方米,主营业务为轨道交通领域电控系统、微机系统、变流系统的电气产品,以及电气连接器产品的研制和销售。公司拥有瑞士坐标镗、各类立式、卧式加工中心等高端数控设备及试验检测设备100余台,具有强大的产品精加工及试验检测能力。产品应用遍及全国29个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口、动车、地铁等行业,机车配套产品先后出口亚洲、非洲、南美洲、澳洲等20多个国家,享有良好的国际声誉。     

超高精度的充电式蓝牙数控螺刀（2～50Nm）

德派日前开发了无线充电蓝牙数控螺刀EC系列，特别适用于空产狭小或局限的拧紧装配工艺，真正实现无绳操作及无线通讯，扭矩2～50Nm。     

数控磨床的完全闭环控制与精度分析

普通数控机床采用半闭环、全闭环或双位置环的控制方式可将机床控制精度提高到50um以上,但对零件加工精度要求更高的磨床而言,采用这几种控制方式显然满足不了加工要求。增加"在线检测系统",实现"完全闭环控制"后,可使零件加工精度控制在5um以内,完全满足工艺要求;通过优化数控伺服参数,改善机械与电气的匹配性,提高机床动态响应,使零件加工尺寸更加稳定;通过对数控磨床完全闭环控制方式的优化,可大大改善数控磨床的稳定性和控制精度。     

MasterCAM生成FIDIA系统程序偶发性问题的解决

本文通过筛选法、排除法等对常用的Mastercam软件生成FIDIA系统程序中出现偶发性问题进行了分析和剖析,找出问题发生的真正原因,针对FIDIA系统的后置处理文件进行编辑和设定,使问题得以彻底解决.     

数控船台小车常见故障分析

数控船台小车作为船舶企业在建产品的关键生产设备,其运转情况直接关系到产品生产节点的实现.本文根据多年现场指导生产实习的实际经验,针对数控船台小车的故障情况进行系统分析,从而找到处理故障的方法.     

大型筑路机械发动机整体叶轮自动化加工技术研究

针对整体叶轮结构的复杂性,分析了国内外关于整体叶轮的制造加工技术,提出了一种新的整体叶轮五坐标数控加工关键技术.仿真算例表明,这种方法能够提高大型叶轮的五坐标数控加工效率,并改善叶片表面加工质量.     

浅谈TPM管理在VM发动机厂的开发及应用

全面生产维护是日本企业在美国式生产维修的基础上,吸收了英国的综合工程学、中国鞍钢的设备管理群众路线做法而提出的现场设备管理模式,简称TPM(Total Productive Maintenance),已成为国际上应用最多的设备管理方法。TPM是为使生产效率得到最大提高而进行的全公司生产革新活动,全员参与是TPM的理想和精髓,也是最难跨越的阶梯。江铃VM发动机厂引进TPM管理模式,结合设备的特点开发出适合本厂的一套TPM管理体系,并在生产中推广应用,取得了巨大的经济效益。     

数字化绿色造船装备——数控样条研制

该文指出了目前船厂尚在使用的船体外板的成形样板和样箱所存在的问题,并对其革新方案的选择进行了分析,确定了数控样条采用类似活络样条对样的接触式检测方案,应用数字控制自动调节替代人工调节。在此基础上,陈述了数控样条系统的组成,并通过实验分析其成型精度。数控样条替代目前船厂所用的三角样板和活络样板,省去了传统样板制作的生产环节,由此降低了造船成本和资源消耗,避免了传统样板制作、存放和废弃对环境的污染。船厂推广这种数字化数控样条检测设备,必将为船厂带来可观的经济效益和社会效益。     

用于船体外板成形检验的数控样条多点自动成型技术研究

当前船厂对船体外板的成型加工仍然采用处于人工作业状态的三角样板与活络样条,这与现代造船模式—数字化绿色造船发展趋势极不相符,亟待革新。文章分析了当前船厂所用的三角样板、活络样板生命周期中的弊端,提出了一种新的板材成型检验工具——数控样条,对其多点自动成型关键技术进行了阐述,并通过精度检测实验验证了应用该技术研制的数控样条具有一定应用价值和实用性。