全文获取类型
收费全文 | 2704篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 873篇 |
综合类 | 431篇 |
水路运输 | 603篇 |
铁路运输 | 783篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 133篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 158篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 21篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2764条查询结果,搜索用时 187 毫秒
91.
随着我国交通基础建设的迅猛发展,公路与公路、公路与铁路交叉大多采用全立交形式,一些线路不可避免地采用下挖路堑方式通过。以沧州地区正港公路泊头市区改线段工程下穿京沪铁路为例,在设计中参考了大量相关资料并结合当地实际情况,对部分采用封闭式路堑U型槽结构形式的路段进行了优化设计。 相似文献
92.
<正>唐永豪1943年11月出生,籍贯无锡。1961年,参加人民海军,在青岛服役,后进入海军舰艇学院学习三年,毕业后在青岛海军防救大队舰艇上任职。1966年底,升任护卫艇艇长,曾参加山东石岛战斗,粉碎了蒋帮武装特务登陆企图,经受了革命斗争的洗礼。1965年入党,1975年转业到上海海洋地质调查局任船长,曾率领500吨的"奋斗7"号轮与3000吨的"海洋1"号奋战在我东海专属经济区,钻探春晓 相似文献
93.
94.
95.
96.
在昆明市呈贡主干道综合管沟施工中,采用“双向对拉钢套箱”的新技术暗穿昆玉高速公路,为了满足对拉工艺对索孔的要求,研究提出“粗孔内布索孔管”的造索孔方法,经实施,方案可行。 相似文献
97.
98.
深圳公交导向发展规划实践 总被引:4,自引:0,他引:4
公交导向发展(TOD)是资源节约、环境友好、土地集约型的精明增长方式,是我国大都市发展的战略选择和必由之路。结合深圳市轨道交通二期工程规划的实践,通过对传统轨道交通规划设计体系存在问题的分析,提出了基于公交导向发展的轨道交通规划设计层次体系,并从宏观、中观、微观三个层面探讨了各层次轨道交通规划与各层次城市规划协调配合的目的、内容和方法,为其他城市开展相关规划提供参考。 相似文献
99.
通过分析高速悬挂系统的特点和工艺标准,从施工效率、施工质量、施工工艺等方面对采用承导双架施工方法进行探讨,认为承导双架施工方法对施工效率的提高不明显、质量存在隐患且工艺上易产生不可克服的缺陷,建议在使用锡(镁)铜合金接触线或新线一次建设电气化工程中禁止采用承导双架施工方法. 相似文献
100.
梁帅文 《城市轨道交通研究》2024,(4):74-79
[目的]路面胶轮导向系统已在世界上部分城市开通运营。为了更详细、更全面地认识该系统,有必要对其发展历程及不同发展阶段的技术特点进行系统总结。[方法]从路面胶轮导向系统的导向方式和编组模式两方面,将该系统的发展历程分为4个阶段——1.0阶段、2.0阶段、3.0阶段及4.0阶段。逐个分析了每个阶段路面胶轮导向系统的主要技术特征、应用场景及应用案例,对各个阶段呈现出的不同技术特点进行了总结。对路面胶轮导向系统未来的5.0阶段进行了展望。[结果及结论]该系统4个阶段的发展历程是逐步实现无导向到刚性导向、刚性导向到柔性导向、单编组到多编组的过程,呈现出运行方式轨道化、基础设施简易化、导向模式智能化、车道使用复合化、编组模式增量化的发展特点。5.0阶段的系统应具备虚拟编组、柔性导向的技术特征,干线路段通过车辆之间的虚拟连挂增加运量、提高运输效率,以满足具有“一干多支”特点的城市公共交通出行需求。 相似文献