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本文以抽样技术理论为基础,系统地分析了几种常用的抽样方法及各自的设计效果。结合汽车运输特点以及公路运输行业管理要求,选择并确定了汽车运输抽样调查方法。该方法在交通部1993年向全国颁布的“汽车运输抽样方案”中得以体现。为使全国交通部门在推行新方案中理解和掌握其理论依据,特撰写此文。 相似文献
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南京长江第三大桥南塔钢套箱首节段下水技术 总被引:1,自引:0,他引:1
南京长江第三大桥南塔钢套箱为哑铃形结构,首节段的整体下水是其施工中的关键环节。针对其结构特点介绍了南塔钢套箱首节段的下水条件、下水方案以及确保下水安全的施工技术措施。 相似文献
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伊朗德黑兰北部高速公路一期工程设计综述 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从伊朗高速公路设计现状及沿线自然条件、设计标准、路线、路基路面和排水、桥涵隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护等方面叙述了伊朗德黑兰北部高速公路一期工程设计情况,介绍了结构抗震设计方法,对其中的重点工程进行了方案论证。 相似文献
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主要介绍马平高速公路高庙至平安段路线布设方案比选的原则,及三条路线优缺点的综合比较,确定中线为推荐方案。 相似文献
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珠江口海底隧道盾构法施工方案可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
盾构法已经在国内外的地下工程中被广泛运用,特别是国外一些著名的海底盾构隧道,如英吉利海峡隧道、日本东京湾海底公路隧道、荷兰W esterschelde隧道;国内盾构技术也发展迅速,先后建成上海大连路、复兴东路过江盾构隧道,还有在建的上海翔殷路越江公路隧道、上中路隧道和已经开工建设的武汉、南京、上海长江桥隧工程等。这些海底、江底隧道的修建为盾构隧道的发展积累了丰富的经验。文章首先论述了国内外大直径、高水压、长距离推进等盾构施工关键技术,并结合珠江口海底隧道的建设条件与国内外的施工成功实例,对海底隧道盾构法施工方案的可行性进行了初步研究。 相似文献
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