公路规划/设计安全审查体系的研究

介绍公路项目安全审查体系的框架、主体内容、要点与应用方法。该体系旨在规范允许范围内从事进一步的安全取值区间的划定，在安全审查技术条款与技术支持的研究等方面具有一定的开创性，将使安全审查更明确化。     

基于GIS条件下交通规划中的交通网络处理技术

交通网络处理技术是交通规划中的关键技术之一。针对传统交通网络处理技术的不足之处，本文通过引入地理信息系统，利用GIS实现交通网络图形和数据之间的相互转换，提出了GIS条件下 的交通网络处理技术，极大地增强了交通网络处理的直观性、可操作性，提高了交通规划的工作效率。     

水库调流下游河段航道整治适用设计方法

我国是水能资源较为丰富的国家,水资源的综合开发利用是既定的国策,自50年代起在中小河流上筑起许多以灌溉为主的水库,大大地改善了农业生产条件.     

宝成复线DK390滑坡地段施工及其经验教训

阐述了宝成复线ＤＫ３９０滑坡的成因，整治工程的变更设计及施工过程，其经验教训可供借鉴。     

交通规划地理信息系统技术在交通量预测中的应用

地理信息系统 (GIS)是近年来世界各国各领域竞相开发应用的高技术之一。珠江三角洲经济区环形高速公路项目工程可行性研究交通量预测工作影响因素复杂 ,技术难度大。在工具型地理信息系统TransCAD的基础上 ,经过二次开发得到适用于珠江三角洲经济区环行高速公路项目影响区域路网分析评价、路网交通量预测和路网规划的应用型地理信息系统 ,有效地解决了复杂路网环路交通量预测难题。简要介绍建立区域性交通规划地理信息系统的技术方法和应用情况     

城市社会停车场选址规划模型研究

城市社会停车场的规划是交通规划的重要组成部分，它包括多方面的内容，本文首先研究了社会停车场的评价指标，然后在此基础上提出了多层次，多目标的规划模型，并设计了降维逐次逼近法，线性规划及目标规划等盯结合的算法，算法在上海市浦东新区社会停车场规划中得到应用，并取得了良好的效果。     

规划网络路段交通量预测模型研究

交通量预测是公路网络规划过程中的一项重要工作，本文在传统的路段交通量预测方法的基础上，介绍了路段交通量ＯＤ模型法，根据实际道路网的形状，通过使路段交通量的预测值与观测值一致来进行模型推算，从而计算出规划网络上的交通量。与现有方法相比，可得出精度更高的结果。     

《北京市公路管理信息系统》总体设计简介

作为政府专业职能部门的综合性管理信息系统，总体设计主要完成两项工作：（１）总体方案设计：根据本行业管理发展需求，对系统的目标，组成，建立的方法原则以及开发步骤等几个方面进行详细的整体规划。     

确定目标可靠指标的一种新方法及材料用量分析

将目标可靠指标与设计分项系数及材料用量联系起来，确定了使用目标可靠指标及设计分项系数，并从分析比较中得知桥梁结构按目标可靠指标进行设计比按现行规范进行，在材料用量上要减少１０％左右，个别情况下要减少１７％左右。为设计人员学习、使用目标可靠指标或设计分项系数提供了一份可靠的背景材料。     

浅谈公路网化建设是交通发展的重要保证

本文简要介绍了齐齐哈尔市，为适应社会经济发展重视公路先行，提出了公路网化建设规划的指导思想、政策原则和实施办法，并以全面质量管理为中心，统筹安排、突出重点好快省地逐年完成了院室任务；从而促进了两个文明建设，可称典范。供同行们参考。