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191.
对“紧迫局面”解释的探讨 总被引：7，自引：0，他引：7
王逢辰 《大连海运学院学报》1991,17(1):1-6
“紧迫局面”是两船避让过程中客观存在的，也是生活费员应该尽力避免发生的一种局面，规则对此没有下定义，也未作明确的解释，致使航海界对它的认识长期得不到统一，本文在评析国内外关于紧迫局面的解释的基础上，提出一个定性和定量的概念，供同行们参考。 相似文献
192.
针对启航后锚机液压系统意外故障的问题,轮机员应如何进行应急处理,船舶如何维持正常的营运业务使公司的损失降至最低及事后分析和避免事故重演等问题进行分析,并提出相应建议。 相似文献
193.
194.
ＩＳＭ规则已经在我国实施，如何在实际工作中加强对这一规则的检查，是我们港临面临的一个新的课题，针对这一检查项目，结合在实际工作中的做法，文章论述了如何结合ＰＳＣ加强对这一规则的检查，着重强调了在初步检查和详细检查阶段需要检查的项目，做法及注意事项。 相似文献
195.
《国际海上避碰规则》中的“追踪”条款存在着一些模糊的地方，让海员们难以理解，往往导致事故的发生，本文对其中若干问题作一探讨，以帮助或指导船员实践。 相似文献
196.
黎飞 《上海海运学院学报》1998,19(1):41-46
通过对Ｓ轮在大风浪中航发生进水事故的叙述与分析，指出了这类事故的可预见与可避免性，并就如何正确执行ＩＳＭ规则，杜绝这类事故的发生提出了一些设想和建议。 相似文献
197.
198.
199.
200.
由于莫斯利在执掌FIA的最后一年对F1进行了大刀阔斧的改革,让2010赛季的比赛有了非常多让人议论的话题,这些话题集中在:赛中禁止加油能否让比赛变得更加精彩?新技术规则下哪支车队的赛车更具有竞争力?谁将是2010赛季的王者? 相似文献