联合载荷作用下的整船有限元分析

本文应用整船三维有限元方法,分析了船体在波浪中航行时受弯扭联合作用下的结构响应,船体所受的联合载荷包括静水弯矩,垂向波浪弯矩,水平波浪弯矩,扭矩及相应的剪力,通过节点力转换的方法,将船体外表面所受的海水压力转化到有限元节点上,通过节点力平衡的处理,将船体所受的联合载荷和重力及惯性力调整到与其所受的三向矩及相应的剪力相平衡。     

惯导辅助的GPS船舶测姿系统关键技术研究

针对现有的多种周跳检测与修复、整周模糊度求解算法以及单纯GPS测姿和单纯惯导测姿的优缺点,提出了一种适合船舶姿态测定的方案。该方案结合平差原理和多普勒信息处理周跳,并对LAMBDA算法进行了改进和优化,采用多种约束信息来剔除不正确模糊度组合,最后采用基于Kalman模型进行陀螺与GPS航向角数据融合。实验结果表明,在0.497m基线条件下,航向角精度优于0.3°,俯仰角(横滚角)测量精度优于0.5°。     

对16V240ZJB型柴油机整图的几点建议

针对我厂新制１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机主要部件－机体，曲轴材质改进设计后，仍沿用原图结构的某些不足，从工艺角度讨论了进一步完善设计的必要性和可行性建议。其中机体改成铸件结合后，原细牙螺孔的螺纹宜全部必成普通螺纹。机体与油底壳对接面上亦应加设锥肖定位。以提高其紧固强度和重装的良好工艺性。     

船舶调距桨控制系统遗传算法的仿真研究

针对调距桨控制系统现状,设计了调距桨控制系统过程模型,提出了基于遗传算法的PID整定方法.仿真结果表明,该方法克服了传统PID难以获得最佳整定效果的缺点,用于调距桨控制系统是有效的.     

宝中线路基塌陷病害的整治与探讨

根据宝中线虢镇至安口段新线路基黄土洞穴塌陷造成的路基塌坑、线跌下沉、侧沟断裂等严重危及行车安全的路基病害进行了原因分析，提出了相应的预防及整治措施，并希望此病害的提出能引起施工单位在新线施工时，加强对路基工程施工质量的管理。     

舍弗勒中国区杭州办事处成立

2008年8月6日，舍弗勒集团中国区杭州办事处正式开业。作为德国舍弗勒集团在华第14个销售办事处的成立，标志着舍弗勒集团对中国市场的持续关注和信心。来自不同公司的客户代表、经销商代表以及舍弗勒集团中国区工业事业部各行业的高级经理和舍弗勒集团中国区高级管理层参加了此次开幕式。舍弗勒集团中国区的高级经理发表了热情洋溢的致词，表达了与各位客户继续扩大合作，提供最佳的客户服务，共同推动业务发展的意愿。     

DXZ32/900型移动模架在铁路客运专线上的应用

介绍DXZ32/900型移动模架的工作原理、技术参数、功能特点、结构组成和施工工艺流程,以及为满足一些特殊工况条件客运专线32m跨900t箱梁的现浇施工需要采用的关键技术。     

制造新技术——凸轮轴的滚磨光整工艺应用

近年来，由于汽车产业的带动，我国凸轮轴行业发展十分迅速，发动机转速的不断提高，对凸轮轴表面质量的要求也越来越高，尤其是耐磨程度，在某些高端领域，传统加工工艺已经很难满足用户的要求，越来越多的技术人员，开始注重新工艺的研究和应用，滚磨光整工艺便是其中一种很重要的新工艺。     

本供空调客车柴油机故障频发的原因分析及建议

对暑运期间本供空调客车柴油机故障进行统计分析，指出故障原因，提出防止柴油机高故障率的几点要求和建议。