全文获取类型
收费全文 | 1280篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 443篇 |
综合类 | 250篇 |
水路运输 | 375篇 |
铁路运输 | 193篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1297条查询结果,搜索用时 281 毫秒
161.
目前,在一些汽车维修企业中,配件采购管理存在着许多问题,它直接影响到企业的利润、成本和销售额。普遍的反映是在配件采购管理中存在着许多幕后交易,影响了企业的利润。事实上,配件采购管理存在的问题并不能简单地归结为幕后交易,许多其它因素也严重地影响着企业的配件采购水平,信息环境就是其中的一个重要因素。 相似文献
162.
袁本奎 《重庆交通学院学报》2004,23(2):134-134
根据中国科学技术研究所信息分析中心2003年10月出版的《中国科技论文引证报告》,2002年度中国科技论文统计源期刊由2001年度的1447种增加至1534种,《重庆交通学院学报》的总被引频次为66次,影响因子为0.093,即年指标为0.038,他引总引比0.64,引用刊数29,扩散因子43.9,被引半衰期3.70,来源文献量131,参数文献量624,平均引文量4.76,平均作者数 相似文献
163.
期刊在一定时间内发表的论文中,至少有h篇论文在某一特定时间内的被引频次不低于h次,而其余论文的被引频次又不大于h次时,这一h(篇)值就称为期刊的h指数。h指数是由美国科学家赫希(HirschJE)于2005年8月提出的一项新的文献计量指标,不但可用于评价论文作者的个人成就, 相似文献
164.
年终将至,评估2004年汽车市场形势,成了热门话题。日前冒出“车市并不低迷”一说,持此观点的,有传媒专业记者,有研究部门专家。在他们眼里,2004年市场数据还蛮“漂亮”、挺不错。 相似文献
165.
从20世纪90年代后半期起,日本主要港口采取了各种提高便利性的措施。迄今各港已充实了减免各种费用、予以数量折扣等的奖励办法。本文介绍各港采取的促进利用本港的措施及其效果。 相似文献
166.
罗利群 《广州航海高等专科学校学报》2002,(1):59-61
通过对高校近两年来藏书利用率的统计分析,说明了当前高校读多维的信息需求及信息革命给高校图书馆带来的变革,并提出了在献信息资源建设与利用方面的应对措施。 相似文献
167.
168.
据有关机构预测,2004年我国汽车产量将达到515万辆,超过德国位居世界第三,到2010年,我国汽车产量将超过1000万辆。而在2003年我国汽车保有量达到7000多万辆。随着人们生活水平的提高,汽车价格的降低,以及扩大内需政策的支持,汽车进入家庭的理念逐渐深入人心,购买汽车的家庭将越来越多。与此同时,汽车数量 相似文献
169.
我国汽车维修企业基本情况 总被引:1,自引:0,他引:1
《实用汽车技术》2006,(3):19-19
1983-1989年这6年间,汽车维修业户飞速发展,由2万家增长到10万家;1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长,截止2004年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.9万户。其中一类汽车维修企业9千多家,二类汽车维修企业5万多家,三类 相似文献