HK250摩托车变速系统的结构与检修

HK250摩托车变速机构采用5挡变速、常啮合、变速回位的形式。其零部件分解图如图1所示．变速操纵机构如图2所示，变速箱内部结构剖面图如图3所示。为简单起见，在本文中将主轴齿轮缩写为“D”(例如：D1为主轴1挡齿轮)，而将副轴齿轮缩写为“O”。     

关于牵引驱动系统永磁电动机定子绕组转换的可行性探讨

今天，由逆变器供电的永磁同步电动机可以考虑用来替代鼠笼式感应电动机。对于同样大小的输出功率，配备较低功率的逆变器即可获得更高的效率和更紧凑的结构。在本文中，考虑采用两种方法来增大可用的速度范围；即磁场削弱和定子绕组转换。     

摆式客车转向架倾摆机构及其动力学性能研究

介绍了国外摆式列车发展的基本概况，根据我国线路特点，提出了一种能满足我国铁路进一步提速的高速摆式客车转向架方案。文中对转向架的结构方案及其特点进行了详细的分析和说明。高速摆式客车转向架采用一系柔性定位，倾摆机构采用4摆杆机构加机电动作动器的模式是可行的。对倾摆机构的运动学关系进行了分析，确定了车体的倾摆运动规律及其响应的参数，最后采用非线性数值仿真计算方法对我国高速摆式客车转向架的动力学性能进行了预测。     

试论高速公路冬季除雪防滑

除雪防滑是高速公路冬季养护作业的重点，其重要性和必要性不言而喻。根据自身实践，介绍高速公路冬季除雪耻滑的经验，及对除雪防滑的相关问题进行了探讨。     

集装箱门吊液压挠性防摇机构

10t集装箱门吊的起升机构采用液压挠性防摇 ,其防摇机构主要由钢丝绳卷绕机构和液压供油系统组成。介绍防摇原理和使用情况。