临江软土地基堤路结合工程合理拼接台阶尺寸研究

堤路拼接工程中,既要考虑到新老路堤的变形协调性,又要不影响到老堤的防洪作用,因此合理的台阶尺寸选择非常重要。通过有限元模拟,分析了不同尺寸拼接台阶对于堤路拼接质量的影响。模拟结果表明,设置拼接台阶能够有效改善拼接处的剪应力分布情况,缓解坡脚的应力集中,使新老路基更加有效衔接,但过大的台阶尺寸也会降低拼接质量,应控制开挖台阶尺寸。合理的台阶尺寸应同时考虑拼接处与两侧路基的变形协调性,同时也应考虑对既有老堤稳定性的影响。综合考虑各不同断面设置方案的数值模拟结果,确定最优的拼接台阶尺寸为0．8×1．85m。研究结果将为堤路结合工程的设计和施工提供借鉴和指导作用。     

斜坡式海堤挡浪墙波浪力对比分析

以东部沿海某海堤工程为例，分别通过物理模型试验方法和数值模型方法模拟海堤挡浪墙受到的波压力大小及其分布情况，并进行对比分析。结果发现两者结论较为一致，说明数值模型方法在计算海堤挡浪墙波浪力方面具有较高的精度，可为类似工程提供借鉴。     

陕北某高速公路拓家沟斜坡稳定性分析评价及加固设计

在调查研究斜坡的工程地质条件、斜坡特征的基础上，对清子高速公路K28+900~K29+250段拓家沟斜坡稳定性进行了详细工程地质勘察，对该斜坡失稳的形成机制、诱发因素等进行了系统分析；同时，对其稳定性进行了分析和验算，得出斜坡在天然、饱水状态两种工况下均处于失稳变形状态的评价；最后，提出了对该斜坡削方、抗滑桩及截排水的加固治理方案。从竣工后的现状可知，加固治理措施可行，斜坡稳定性良好。     

青藏铁路多年冻土区某斜坡湿地路基设计

多年冻土是青藏铁路建设面临的主要难题之一.在多年冻土地区的斜坡地带往往发育有湿地等不良地质现象,对于路基修建的安全造成严重影响.描述了青藏铁路多年冻土区DK1 487 717～DK1 487 880段的路基设计情况,总结了关于多年冻土斜坡湿地地段的路基设计体会.     

不同型式沉箱混合堤的比较

文中主要对半圆形、梯形和矩形沉箱混合堤的稳定重量以及适用性作了计算和比较。比较表明半圆形沉箱混合堤是综合是沉箱结构和半圆型混合堤优点的一种新结构型式。沉箱式混合堤适合建造于水深浪大的外海地区,具有广泛的应用前景。     

半圆型潜堤后的波高分析

半圆型潜堤后的波高将由绕射波高与传递波高迭加而成。提出了对绕射波由数模确定,而传递由物模确定的一种复合计算方法。根据物模试验结果,给出了半圆型潜堤的传递系数以及将用于绕射数模分析中的反射系数的计算公式。     

丁坝,导流堤基础冲刷防护措施研究

本文根据冲刷机理及消能抗冲原理，结合大量模型试验和现场实际试验工程以及调查资料分析研究，提出了丁坝、导流堤基础冲刷防护措施和局部冲刷深度计算公式。     

浅谈斜弯坡桥设计

论述了斜弯坡桥的设计,提出斜桥斜做、斜桥正做、弯桥直做、弯桥折做、弯桥弯做先进设计办法与措施.     

斜坡肿瘤手术入路的选择

报告3例巨大斜坡肿瘤伴有球麻痹及不全高位截瘫,分别采用经颞枕底,经口咽,经额颅底斜坡入路施行全或次全切除肿瘤,效果良好,平均随访2.8年。如何根据每个病例选择好手术入路,是决定手术成功的关键。     

软体排与扭双工字透水框架结构潜堤下游联合护底试验研究

为充分利用软体排与扭双工字透水框架的各自结构护底优势、减少工程投资,通过水槽试验研究了潜堤下游两者联合护底的水动力特性、防护效果及适用部位、布置方式等关键技术问题。结果表明坝脚附近出现下沉水流、堤坝后存在横轴环流;框架群可有效减缓水平向滩面水流,但无法消减越堤的竖向水流,框架不能直接抛投于堤脚或坝脚处,应抛投于软体排的下排边;排边框架抛投宽度以20 m左右(5 m搭接)为宜,框架抛投密度以2个m2时效果最佳;成果可为工程设计提供技术参考。