直立堤薄壁大圆筒结构的施工

介绍山东省岚山港石化码头防坡堤工程中采用薄壁大圆筒结构的施工工艺.     

公路桥渡调治建筑物基础埋深计算探讨

介绍我国公路部门近年来研究提出的几个导流堤、丁坝局部冲刷深度计算公式。对这些公式存在的问题进行了讨论，提出了修正意见，并提出了一个新的导流提局部冲刷稳定深度计算公式。对如何使用试验资料制定计算公式提出了个人见解。     

防波堤技术的新进展

综述第26届国际海岸工程会议（ICCE’98）上发表的有关防波堤技术的新进展。内容包括单层块石护面的稳定性、CORE－LOC块体的应用、宽肩台堤的设计、开孔直墙堤以及斜向波浪对斜坡堤和直墙堤的作用等。     

多年冻土区斜坡路堤稳定性的探索

研究目的:高原、冻土和环境问题是青藏铁路建设的三大难题,其特殊性和复杂性在世界铁路史上独一无二.由于独特的环境和气候条件,导致青藏铁路多年冻土区斜坡路堤的稳定性异常复杂并具有多变性.因此,为保证青藏铁路路基长期稳定和运营安全,应加强对多年冻土区斜坡路堤的系统研究.研究结论:多年冻土斜坡路堤的稳定性计算,不仅要参考普通斜坡分析的方法,也要考虑边坡失稳的时间因素;除此以外,还可以从填料的选取、铺设土工格栅、采用抗滑桩加固等方面提高多年冻土地区斜坡路堤的稳定性,通过本文研究希望能对今后的高原铁路建设及运营管理提供参考和借鉴.     

整车操纵动力学性能仿真与实车验证

车辆操纵性的准确预测对评价车辆的动力学性能至关重要,通过动力学分析软件Adams/Chassis预测了车辆的操纵性并进行了实车验证.建立的车辆模型考虑了弹性元件,转向摩擦力和阻尼的影响.对4种代表操纵特性的行驶工况进行了仿真试验:稳态回转,正弦转向,斜坡脉冲转向和阶跃转向.实车验证时的相关度分析中不仅包含了方向盘转角,转向力矩,整车侧向加速度、侧偏角、侧倾角,同时包含了侧倾角梯度.和最终的实测数据对比后,仿真数据和实测数据的相关性很好,结果表明Adams/Chassis仿真软件可以对车辆操纵特性进行准确的预测,同时此种方法可以用在车辆早期的概念设计阶段动力学性能开发和随后的调试阶段.     

巫奉高速公路边坡稳定性的模糊综合评价

在公路和铁路工程的初期勘察阶段,沿线工程场地的稳定性直接影响着路线的确定和选择。对于可能发生滑坡灾害地段的误判漏判不仅会影响工程进度,还会造成不必要的经济损失。本文通过对斜坡地貌、构造、地层等指标因素的采集,运用模糊数学基本运算法则对巫奉高速公路沿线的斜坡进行了综合评价,结果显示该方法不仅能降低勘察成本,更能够准确的判断斜坡稳定性,为交通工程线路的选择提供可靠的依据。