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161.
利用我国1991~2005年的样本数据,对不同来源的FDI和国内投资的技术溢出效应进行实证研究。结果表明,相比其他类型的FDI和国内投资,华资FDI对国内技术进步有明显的正技术溢出效应。把华资FDI细分成港澳、台湾和东南亚这三种类型,通过进一步的实证分析,得到不同的技术溢出效应。 相似文献
162.
163.
在考虑箱梁翼缘正应力的剪滞效应和结构竖向挠度的几何非线性影响前提下,依据势能变分原理,推导了薄壁曲线箱梁的非线性控制微分方程,并采用样条配点法和Newton-Raphon迭代法进行求解。算例计算表明,本文结果与有限条的解吻合较好,但本文的方法更经济、简单、实用,可推广于变截面、变曲率薄壁曲线箱梁的计算。 相似文献
164.
介绍了带波形钢腹板悬臂挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁这一新型结构。作者们阐述了该结构的特点和适用范围;并分别对其剪力滞效应、扭转特性、极限承载力和波形钢腹板悬臂组合桥面板的荷载横向分布规律等受力特点进行了总结,为组合脊骨梁的实际应用提供参考。 相似文献
165.
随着社会经济的快速发展和城市化进程的不断加快,我国大城市人口急剧膨胀,交通需求迅速增长,城市交通问题日益突出。在正确认识大城市中各种客运方式外部成本及效益的基础上,提出将外部效应内部化的措施,将有利于构筑公平合理的大城市客运交通结构,从而解决困扰大城市发展的交通拥挤、交通事故、环境污染及资源能源浪费等问题。 相似文献
166.
2006年我国交通运输形势展望 总被引:1,自引:0,他引:1
一、2005年交通运输形势简析2005年我国经济继续保持平稳较快发展态势,宏观调控效应进一步显现,固定资产投资、市场价格等调控指标好于预期,尤其是煤电油运作为近年经济发展中的突出矛盾也有好转,随着协调煤电油运供应、抑制部分行业盲目扩产,交通供给能力的提高和不合理需求得到有效控制,不仅煤电供应紧张局面有所缓解,主要电厂、钢厂、港口存煤均有上升,而且由于采取改善运输组织、加强产销衔接、制定应急预案及保障重点物资运输等措施,做到“未雨绸缪”、避免了集中突击抢运的状况。良好的宏观经济环境,为运输生产增长提供了有效保障,交… 相似文献
167.
双层散体材料桩复合地基固结普遍解析解 总被引:11,自引:0,他引:11
发展了散体材料桩复合地基固结解析理论,既考虑了桩体刚度和渗透性,又考虑了地基的成层性和涂抹作用,根据所得到的解析解,通过计算和绘图,分析了双层散体材料桩复合地基的固结基本性状。研究表明,桩体渗透性,桩体刚度,桩径比,长径比和排水条件对地基的固结速率有较大影响,分别按孔压和沉降定义的平均固结度有一定程度的差别;沿用竖井固结理论进行计算得到的总平均固结度较本文理论的计算结果偏小。 相似文献
168.
大跨径旧桥承载力评估中的新问题 总被引:1,自引:0,他引:1
对比现有的旧桥承载能力评估,根据大跨径桥梁的特点,提出了在大跨径旧桥承载力评估中面临的新问题。 相似文献
169.
170.
作为夯实技术的领导者,NPK以液压控制离心作用原理获得了性能优越的具有巨大脉冲力的液压振动夯,其巨大的激振力在粒土或粘土产生压力波,挤出空气,使夯实的土壤更加密实。 相似文献