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781.
引入了一阶振型变化率的概念,并且证明了一阶振型变化率具有可叠加性,多位置损伤所引起的一阶振型变化率是各单位置损伤引起的一阶振型变化率的线性叠加.以一阶振型变化率为损伤标识量,将结构的多位置损伤状态等价于各单位置损伤状态的叠加.列出了结构多位置损伤的线性损伤诊断方法的实现步骤.以简支梁和四边固支的正方形板的多位置损伤诊断为算例表明,该方法不仅可准确地判定结构的损伤状态,而且损伤诊断的过程简单. 相似文献
782.
783.
铁路内业断链在改建及复线工程中被普遍使用,同时因Ⅱ线(或改建线)与基线的对应关系复杂,受设计人员主观判别影响较大,目前计算机难以完全自动计算并成图。通过研究Ⅱ线(或改建线)与基线的对应关系,将内业断链分为并行交点地段、S弯交点地段和并行不平行交点地段3种类型,并分别阐述其计算原理及方法,同时运用AutoCAD软件构建曲线数据,实现各类情况下铁路内业断链的快速、精确计算及规范表示。经实践验证,本方法具有设计精度可控、操作简单、逻辑清楚、适用性广泛的优点,能有效提升内业断链计算的效率和提高计算的质量。 相似文献
784.
水泥混凝土路面断板是施工中经常见到的问题,预防和减少断板,可提高路面使用寿命、减少养护费用及提高行车安全,因此,从施工各个环节注重采取减少断板的措施和工艺,是每个公路建设的责任和义务。 相似文献
785.
白车身三坐标检测点的布置及优化 总被引:2,自引:0,他引:2
对白车身三坐标检测点进行分类定义后阐述了车身设计阶段各类测量点的布置原则,在此基础上提出了面向制造偏差诊断的测量点布置位置优化方法. 相似文献
786.
787.
788.
公路隧道通风中射流风机纵向最小间距研究 总被引:2,自引:0,他引:2
射流风机纵向最小间距的确定对于风机正常经济的运行起着十分重要的作用。通过对射流风机工作原理和隧道内流态进行分析,依据射流力学的有关原理找到了影响射流风机纵向最小间距的因素和计算方法。确定射流风机纵向最小间距的计算方法通过工程类比和CFD软件数值模拟验证,符合真实情况,可为今后射流风机纵向最小间距的确定提供指导。 相似文献
789.
随着我国公路建设的不断发展,在公路工作中,水泥混凝土路面被广泛应用。但我们在白色路面的施工中发现水泥混凝土路面早期裂缝,断板等工程质量问题。经多年的施工实践,已经初步摸索出水泥混凝土早期裂缝、断板发生的原因及控制方法。 相似文献
790.
近年来在先张法预应力空心板梁的施工时常见张拉钢绞线过程中断丝、滑丝现象,在此做一下简要的理论分析,仅供参考。 相似文献