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851.
研究了导航信号的卡尔曼滤波定位解算方法,该方法能够实现用小全的测量值完成导航解的估值解算,同时还可以对导航解进行平滑,减小噪声对导航解的影响。仿真结果证明了该方法在导航定位解算中的有效性和可行性。 相似文献
852.
吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(1):40-40
一、底盘间隙的测量。1、测量量具的选择要正确。就目前而言,对汽车底盘各部件间配合间隙的测量通常选用厚薄规(塞尺)或百分表。前者使用较方便,便于对底盘大部分部位的间隙进行测量,但受到人为操作的影响较大,因而它往往不能很准确地确定实际间隙的数值。而百分表较之厚薄规,其读值准确,但是在底盘的某些部位操作时较为困难。因此在选用时应根据实际情况确定使用工具。 相似文献
853.
铁路测量模式改革方案研究 总被引:4,自引:4,他引:0
阐述目前铁路线路测量的作业流程、技术特点及主要优缺点。随着测量学科的迅速发展 ,提出了铁路线路测量模式的改革方案 ,重点分析解决地形图和实测同名点存在误差 (M≠ 0 )的方法 ,策划研究现代铁路测量流程模型。 相似文献
854.
铁路桥梁施工测量是铁路桥梁建设中的关键工作。文章以南疆线某中桥的施工测量为例,介绍桥梁孔径的布置,定位前的复测,墩台定位放线和施工控制等。 相似文献
855.
相干法用于某艇柱翼交接部填角模型的噪声分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对某艇柱翼交接部填角模型的脉动压力和噪声试验的一个工部作用下相干分析,估计了各测点脉动压力产生的噪声对另一测点自噪声的贡献,这是孤立的多占自谱测量得不到的,它是用多通道动态信号分析仪HP3567A中Time Capture模式记录的多路信号作离线相干分析实现的。 相似文献
857.
探讨在地貌类别单一的山区,基于图形较强的平面控制网、高程网严密平差等条件和措施,将在平面控制测量中进行的EDM三角高程测量用于隧道高程控制,一次性建立隧道洞外三维控制网的可行性。 相似文献
858.
859.
860.
跨海悬索桥加劲梁的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
以琼州海峡跨海工程桥梁基准方案设计中主跨1600m的主通航孔悬索桥为背景,阐述了从抗风稳定角度对加劲梁的选择过程,提出悬索桥加劲梁采用双主梁断面是改善大跨度悬索桥气动稳定性的一种行之有效的解决方法。 相似文献