镇江华晨华通正式更名为江苏华通动力重工有限公司

近日,从镇江华晨华通路面机械有限公司传出喜讯,该公司与新加坡科技动力有限公司成功合资,自2009年8月1日起,将正式启用新的公     

2018第十五届新加坡亚太港口及海事展览会

亚洲作为全球海事业最重要的地区之,作为亚太地区首屈一指的海事产业展览会,新加坡亚太海事展将吸引来自全球60多个国家1600多家国际领先海事公司参展,向超过15000位世界海事观众展示最新的海事设备、技术和服务。我司作为该展览会中国区的指定组展机构,现将有关情况介绍如下：     

2016年全球海运业遭遇最差业绩

韩国媒体2月9日报道,2016年全球海运业持续低迷,各大海运公司业绩惨淡。当天现代商船公布的2016年公司业绩显示,公司全年销售额为4．58万亿韩元（约40亿美元）,同比下降19％;经营亏损8334亿韩元（约7亿美元）,比上年飙升近3倍。现代商船自2011年以来,连续6年经营亏损。     

我国海运业在重点领域实施创新突破的问题和对策

目前海运业面临一系列新挑战,针对海运业创新重点领域所面临的问题和原因,从"激活主动性、发挥监督性和消除普遍性"三个方面,提出推动海运业在重点领域实现创新突破的对策.     

古今对话,追踪郑和的航迹

上世纪90年代,我有幸跑了几年大远洋,涉足五大洲;特别是经常航行在东南亚和东非一带,我对郑和七下西洋有所研究,所以跑了不少郑和船队曾到达过的古港口,如印尼的南旁港(揽邦港)、泰国曼谷、新加坡(淡马锡)、印度的坎贝港、科伦坡(高郎务)、肯尼亚的蒙巴萨(慢八撒)、沙特的吉达港(秩达港),多次经过霍尔木兹(忽鲁谟斯)海峡等等,都是郑和下西洋重要登陆港或航经处,所见所闻,历历在目。     

欧洲海港集装箱运输发展现状

欧洲是全球经济贸易和海运业最发达的地区之一,共有集装箱海港约130个。2008年欧洲海港集装箱吞吐总量达9071万TEU,占全球港口集装箱吞吐总量的20%以上。欧洲海港与我国港口之间运输往来频繁,值得我国港航业关注。本文根据有关数据,分析欧洲海港集装箱运输发展现状。     

港口

全球集装箱港重排十强座次2008年我国跻身世界十强的港口分别是位居第二的上海港、位居第三的香港港和位居第四的深圳港;青岛港、广州港和宁波舟山港分列第六、第七和第八位。我国港口占有席位同比增加两个,分别为广州港和宁波舟山港。高雄港被挤出了十强,鹿特丹港由第六位退居第九位,汉堡港由第九位退居第十位。全球港口十强中亚洲占据8席。五强港口的集装箱吞吐量分别为：新加坡港2992万TEU、上海港2801万TEU、香港港2430万TEU、深圳港2142万TEU、釜山港1342万TEU。     

国内政策：着力助推

2009年,国家陆续推出十大产业振兴规划,物流、造船业直接针对海运业发展,其他规划间接推动了行业的发展,钢铁、石化等产业振兴规划为航运开辟了新的市场空间。     

4月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量下跌近18％;香港港口集装箱吞吐量下跌20.2％;中国台湾高雄港集装箱吞吐量下跌12.55％;纽约／新泽西港集装箱吞吐量下跌17.4％;勒阿弗尔港集装箱吞吐量下跌23.3％;2009年财年前6个月泰国曼谷港的货物吞吐量下降;菲律宾利用国际航运市场不景气扩大泊船业。     

5月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量大幅下跌20．3％ 5月份新加坡港的吞吐量209．8万TEU,环比上涨6％,同比下跌20．3％。这是白经济危机爆发以来,吞吐量跌幅首次超过20％。1～5月份该港口的吞吐量为1020．1万TEU,同比下跌18．4％。