全文获取类型
收费全文 | 1554篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 192篇 |
综合类 | 117篇 |
水路运输 | 1138篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1559条查询结果,搜索用时 781 毫秒
911.
912.
新加坡港集装箱吞吐量下跌近18%;香港港口集装箱吞吐量下跌20.2%;中国台湾高雄港集装箱吞吐量下跌12.55%;纽约/新泽西港集装箱吞吐量下跌17.4%;勒阿弗尔港集装箱吞吐量下跌23.3%;2009年财年前6个月泰国曼谷港的货物吞吐量下降;菲律宾利用国际航运市场不景气扩大泊船业。 相似文献
913.
新加坡港集装箱吞吐量大幅下跌20.3%
5月份新加坡港的吞吐量209.8万TEU,环比上涨6%,同比下跌20.3%。这是白经济危机爆发以来,吞吐量跌幅首次超过20%。1~5月份该港口的吞吐量为1020.1万TEU,同比下跌18.4%。 相似文献
914.
2009年11月16日,大金龙混合动力客车上市仪式在新加坡举行,同时,大金龙技术研发部副经理谭鸿迅与新加坡新科动力(STK)总裁萧志权正式签订《厦门金龙/新科动力新能源客车项目合作框架协议》,标志着大金龙与新科动力之间的合作取得初步成果,双方将以此为基础,共同研发新能源客车,深入开发新加坡公交客车市场。 相似文献
915.
一直作为油船的修理基地而承担重要任务的新加坡造船业,如今正徘徊歧路。与油船行情看好相抗衡的另一面,是随着修船厂的增加,修船行情恶化。大型造船集团经过重组已演变为“森布科普”和“岌巴日立造船”两大集团,以求生存。然而,如果利润率还是持续低水平的话,也可能政府会促使两大集团合并成一个。 相似文献
916.
电子商务(EC)正以一种巨大的力量影响着传统企业,海运业也不例外。此文就海运公司提高船舶运行效率,降低运营成本,增加经济效益角度构建了一套完善的海运公司电子商务(EC)解决方案,目的在于建立“网上船舶运输交易市场”。 相似文献
917.
王晖 《中国远洋航务公告》2015,(2):4
IHS Maritime Fairplay 22 Jan 2015LNG动力船订单创造新纪录据IHS数据统计,2014年全球LNG动力船建造订单为72艘,超过2004年的65艘,创历史最高纪录。新年前两天,韩国大宇造船获得9艘LNG船订单,其中4艘由希腊Angelicoussis集团持有,另外5艘由未披露名字的亚洲买家持有,其单艘定价为3.15亿美元。自2011年日本地震以来,全球对LNG的需求快速增长,当年LNG动力船的订单便增加了50艘。2014年,全球LNG贸易总量达到2.44亿吨,同比2013年增加了450万吨,超过此前最高的2011年 相似文献
918.
919.
《世界海运》2020,(3):30-30
本刊主要栏目:热点聚焦:聚焦海运业热点问题,由知名专家进行深入分析;海运经济与管理:国际航运市场、修造船市场、海员劳务市场分析与评述,国家航运政策、发展战略评述与建议,港口与航运业管理研究等;海事管理:船舶安全监督、船员考试与发证管理、通航管理、危险品运输监督、海上污染防治等存在的问题和对策研究;国际公约:涉及海上安全与保安、防止海洋污染、海事劳工等方面的国际公约和国内法规的评述、解读、建议;船舶与人员安全:船舶安全管理、船舶保安、海上搜救等方面的问题与措施建议;环境保护:航运减排、船舶节能与防污染技术及管理等方面的现状与问题研究和对策建议;航海技术。 相似文献
920.
进入2020年以来,海运业对原油、成品油以及液化石油气(LPG)运输市场持乐观态度,但认为除了石油类运输以外的其他运输市场基本面不牢固。摩纳哥Scorpio Tankers(纽约证交所股票代码:STNG)和Scorpio Bulkers(纽约证父所股票代码:SALT)两家公司的总裁Robert Bugbee曾在一次采访中表示:“运输中总会出现一些意想不到的事,有好有坏,某些大事刚发生时令人震惊,造成了不好的影响,但在我们进一步的调整下,也能恢复盈利。 相似文献