集装箱船舶淡水费用节约措施

淡水费用是船舶营运成本的重要组成部分。合理选择加水港、加水量并采取必要的节水措施,能够有效降低船舶营运成本。本文介绍世界主要地区港口船用淡水供应情况,在此基础上提出集装箱船舶淡水费用节约措施。如无特别说明,本文所述港口的淡水价格均为近期的加权平均价,其包含淡水基价、附加费、人工服务费等,并根据实际账单时间的汇率折合成美元。     

有关加注燃油MFM系统的新加坡标准修订版将从5月起实施

新加坡海事和港务管理局(MPA)通告,新加坡标准SS 648:2019即有关加燃料质量流量计量实操规则(Code of Practice for Bunker Mass Flow Metering,其于2019年11月7日发布作为TR 48:2015规定的修订版)将于2020年5月1日起实施。SS 648:2019标规是TR 48:2015即有关加燃料质量流量计量技术参考的修订版,TR 48:2015由MPA于2016年6月1日实施,以通过MFM系统向在新加坡港的远洋船舶保管移交其燃料交付物。然后考虑到加燃料行业有关使用MFM所获得的操作和技术经验,其对TR 48:2015的复审发展为SS 648:2019标规。     

从新加坡案例看拥挤收费是否能够真正缓解交通拥堵

新加坡在世界上首次采用道路拥堵收费来控制汽车的使用需求。区域通行许可计划ALS和电子道路收费ERP是新加坡在不同时期实施的两种交通拥堵收费系统。交通拥堵收费在缓解新加坡交通拥堵方面是否发挥了重要作用?根据搜集的新加坡车辆拥有政策和各类相关数据以及对199位车主进行的的实地问卷调查,通过对小汽车出行频率与拥堵收费、出行成本等若干影响因素的相关性分析,发现购置汽车后,人们会逐渐依赖于汽车,并且倾向于更频繁地使用他,而与道路拥堵收费的成本关系并不密切。相较于高昂的拥车成本和其他用车成本,需要重新考量道路拥挤收费的定位和收费费率,以确保其对缓解交通拥堵的作用。本研究可为我国城市交通需求管控措施提供借鉴和参考。     

新加坡技术动力公司

新加坡技术动力公司长期以来一直是本国和外国武装部队的战略合作伙伴。该公司不仅拥有一套广泛的产品，而且涉及航空航天、电子、地面设备和船舶多个领域。另外，该公司还是地面发射台架、海面发射台架、武器和弹药设备、军事通讯装置和指挥控制设备最大的供应商，并且还能够为战斗机、运输机和直升飞机提供一站式维修服务。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比下降3.9%4月份新加坡港口吞吐量为253万TEU,是近14个月来同比下降最少的一次,环比小幅上涨0.4%,是连续第二个月出现环比上升。1至4月累计吞吐量下降7.8%至990万TEU,同期整体货量达到1.93亿吨,同比略降0.82%,其中集装箱货占1.07亿吨,同比下降5.5%,油品类货物占7146.29万吨同比上升10.7%,集装箱货比重由去年同期的58.3%降为55.5%,而油品类货物则去年同期的33.14%提升至37%。     

新加坡海运业的新发展

新加坡是世界海运中心之一和最繁忙的港口,近几年又得到进一步的发展.这与新加坡稳定的政局、重要的地理位置、完善的港口设施和高素质的人力资源、良好的体制等有着密切的关系.去年,新加坡港4个集装箱码头共处理货物1590万TEU,比1998年增长5.3%,仅次于处理量为1620万TEU 的香港.此外,该港还处理了1900万吨散货,比1998年上升4.6%.     

中国国际航运中心建设脉络

<正>航运的快速发展为中国建设国际航运中心提供条件(1)20世纪80年代初,新加坡—日本航线上的新加坡、香港、高雄、神户、东京、横滨和釜山相继开展国际航运中转业务。我国沿海有关港口开展海     

潍柴-博杜安(新加坡)分公司正式成立

3月24日,记者在第十一届亚太海事展览会上获悉,潍柴集团注册成立的潍柴-博杜安(新加坡)公司,将于明天在新加坡正式挂牌。它是潍柴集团在东南亚的第一家分公司,标志着潍     

新加坡的轻轨系统

新加坡是一个城市国家,尽管有较先进与完善的地铁(MRT)和巴士公共交通系统,但仍然难以满足一些高密度居住区的交通需求。对此,新加坡陆路管理局(LPA)于1996年开始建设该国第一个轻轨列车系统(LRT)——武吉班让轻轨列车系统,为沿线8万户居民提供高效率的短程列车服务,并于1999年11月6日正式开通。该系统耗资2.85亿新元(约15亿元人民币),全长7.8km,     

打造以人为本的高品质公共交通出行体系——新加坡公共交通体系剖析

新加坡公共交通体系从发展战略、总体规划到各种细节设计、制度内外的保障,处处体现出＂以人为本＂的精神,打造出一个世界一流的高品质公共交通出行体系。