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51.
应用于船舶电力推进系统的嵌入式仿真平台   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了ARM DSP嵌入式仿真平台的方案设计,包括对存储器的外部扩展、人机交互接口和外围电路的设计、实时操作系统μC/OS-Ⅱ的移植和完善、实时仿真应用程序的建立等。描述了仿真平台在船舶电力推进仿真系统中的应用,它为推进电机提供一个实时的动态负载特性——船机桨动态特性。  相似文献   
52.
舰船综合电力推进监控系统研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
研究分析了舰船电力推进系统的发展历史及其特点。提出了舰船综合电力推进监控系统的二层网络体系结构。对主要子系统的功能进行了阐述,分析了系统的关键技术。指出由于综合电力推进系统在动力性、经济性、安全性以及灵活性等方面具有诸多明显的优势,它已成为21世纪舰船动力发展的主要方向。  相似文献   
53.
文章介绍了用AutoCAD经AutoLISP二次开发形成一个控制电路CAD交互式环境的实现。在此环境中将电力拖动系统图的图形符号作为AutoCAD交互式图素命令,并自行研制开发了有关的图形菜单,使用起来十分方便,从而构成了一个电力拖动控制电路CAD友好界面的交互式环境。  相似文献   
54.
本文作者针对铁路10KV电力贯通(自闭)线运行中常见故障原因进行分析和判断,并针对问题提出了改进建议。  相似文献   
55.
《经济导报》2006,(2):38-40
论及天然气水合物带来的激动人心的挑战,爱丁堡Heriot-Waff大学天然气水合物研究中心的主任Bahman Tohidi认为,这些曾经是钻探克星的地质难题现在可能会为我们提供一种新型能源。[编者按]  相似文献   
56.
57.
傅正武 《中国索道》2002,2(1):34-35
章介绍了对华山索道电力驱动系统的电力补偿电路的改造,提高功率因素,降低能耗和运行成本的经验,可供有关索道企业参考。  相似文献   
58.
德国铁路电力机车动车概况   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍德国铁路现有电力机车动车的各种系列、数量和主要改进.  相似文献   
59.
列举了影响港口门机耗电量的主要因素,提出既不影响生产又节省电力的方法。  相似文献   
60.
电力电子技术与铁路机车牵引动力的发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
回顾了铁路机车牵引技术发展历程及电力电子技术对铁路机车技术进步的巨大推动作用,着重分析了交流传动的特点和优越性,结合国内铁路机车牵引传动技术的现状,对我国交流传动技术的发展方向提出一些设想.  相似文献   
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