全文获取类型
收费全文 | 3765篇 |
免费 | 158篇 |
专业分类
公路运输 | 1608篇 |
综合类 | 697篇 |
水路运输 | 839篇 |
铁路运输 | 645篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 115篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 178篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 207篇 |
2008年 | 211篇 |
2007年 | 201篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 173篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 18篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有3923条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
针对竖向排水板中有效真空压力分布模式存在的争议,基于流体力学相关理论对真空度和负压概念加以分析,指出排水板中孔隙水压力的变化量便是有效真空压力大小。通过计算排水板中孔隙水的总势能,并利用水具有趋向于更低能量状态的趋势原理,分析了孔隙水的运动机制及流动全过程,进而得到有效真空压力变化规律。研究表明,排水板中有效真空压力变化规律与初始地下水位、膜下真空度及排水板变形量紧密相关;有效真空压力的简化分布模式为折线形,转折点在与初始地下水位线交汇处;在地下水位线以上时,有效真空压力变化大,衰减梯度达10 k Pam;在地下水位线以下时,有效真空压力基本保持不变;排水板变形量越大,排水阻力越大,如果出现折管现象,可能导致膜下真空压力无法向下传递。 相似文献
112.
为进一步强化公路工程路基荷载承受力,满足交通运行需求,需要重视落实路基加固与防护技术要点,保证路基稳定性,尽可能延长公路使用时间,降低后续公路路面病害发生率。基于此,对新型公路工程路基加固与防护技术的实际应用要点进行详细分析,以期为公路工程施工建设提供参考。 相似文献
113.
114.
115.
介绍三起新型船载航行数据记录仪(VDR ) PSC检查的典型缺陷案例,解读相关决议中最新的航行数据记录仪和简化航行数据记录仪年度试验指南的技术通告相关要求,对国际航行船舶新型船载航行数据记录仪的在船使用提出相关建议. 相似文献
116.
结合卓合高速四标临潭特大桥现浇箱梁0#块施工,采用一种新型托架的设计、施工,对预压注意事项及与传统支架相比优劣性等进行详细阐述,指出采用该托架体系可用于交通行业标准化施工以供参考。 相似文献
117.
为解决河北省综合交通运输转型中存在的多运输方式协同效率较低、交通系统运行智能化水平较低、协同决策支持平台尚不完善等问题,对河北省交通运输新型基础设施规划平台总体架构进行研究。该平台基于“统一的数据、统一的模型、统一的软件、共享的平台”理念,以基础设施数据库、交通分析模型库、平台软件模块库和备选预案策略库为框架结构,能够实现跨部门协同与系统优化,提升综合交通运输的智能化水平及协同运行效率。 相似文献
118.
顾正宜 《城市轨道交通研究》2021,24(7):1-3,9
当前以大数据等新兴信息技术为主导的城市轨道交通运维创新方案探索不断呈现.从当前政策形势、需求痛点、总体原则、应用场景等多个方面,对新兴信息技术在城市轨道交通行业的合理适配进行了分析.提出了以降本增效为宗旨、以组织管理为核心、以顶层设计为先导的城市轨道交通企业新型运维模式建设思路. 相似文献
119.
120.
从最初在原苏联到后来在俄罗斯,高速列车制动系统的研制工作已历经40余年。在此期间开发、研制并通过试验的列车有:РТ2000型、ЭР200型、Сокол型、涅夫斯基高速列车、反向牵引机车。所列这些机车车辆均具有保证安全运行所必需的设备:统一型“牵引—制动”控制器、快速作用式电空制动机、再生电阻制动机、磁轨和盘形制动机、防滑行装置、空气弹簧等。Сокол型高速列车的电空制动系统已通过了250km/h速度的试验。制动机微机控制和仪器工况诊断系统已在地铁列车和РА1型内燃动车上应用了10多年。本文介绍了由制动设备设计院为速度达300km/h、节数较少的高速列车和地铁列车开发的新型制动系统的结构、功能及主要技术参数。 相似文献