全文获取类型
收费全文 | 1967篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 807篇 |
综合类 | 450篇 |
水路运输 | 416篇 |
铁路运输 | 265篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有2000条查询结果,搜索用时 812 毫秒
561.
浅谈海峡两岸海上直航集装箱运输 总被引:1,自引:0,他引:1
为促进海峡两岸共同应对全球金融危机,针对两岸开通海上直航这一重大举措,就两岸海上直航的意义进行分析,结合两岸海上直航集装箱运输的现状,探讨其发展前景,并提出4点建议:(1)促进金融合作;(2)建立战略联盟;(3)避免过度竞争;(4)加大管理力度。 相似文献
562.
《铁道标准设计通讯》2015,(9):41-44
为了研究凹形竖曲线上梯形轨道的稳定性,以某城市轨道交通线为例,建立梯形轨道在凹形竖曲线上的叠合梁模型,计算分析在温度荷载、列车垂向荷载和制动力作用下,梯形轨道在凹形竖曲线上的力学特性以及扣件纵向阻力和缓冲垫刚度对轨道结构受力和变形的影响规律。计算表明:由于凸挡台的限位作用,轨道结构在竖曲线上较为稳定;扣件的纵向阻力对钢轨的纵向位移影响较大,为限制钢轨的纵向位移可适当增加扣件的纵向阻力;凸挡台缓冲垫刚度的提高能有效控制钢轨的纵向位移,但会减小缓冲作用,故应合理控制缓冲垫的刚度。 相似文献
563.
关于城际轨道交通发展相关问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国城际轨道交通规划、建设发展过程中出现的新情况和新问题,在区域轨道交通范畴内,依据城际轨道交通的功能分类,将城际轨道交通系统分为"区域城际主轴系统"和"大城市城际通勤系统"两大类,揭示了城际轨道交通的概念内涵;以速度目标值选择时应考虑的基本关系为基础,提出了宏观速度目标值分层选择的建议;给出了全国各区域应有序发展城际轨道交通等建议。 相似文献
564.
565.
本文论述了一种"新型高架轨道交通系统"的概念与设计。这种新型轨道交通系统是一种双层复合式车辆系统,上层为中高速磁悬浮列车,下层为中速倒挂式单轨列车,从而实现"一线多速、一线多用、一线多载",提高线路使用率的同时,大大提高了效率与便捷性。 相似文献
566.
567.
568.
以Holland模型风场和CCMP背景风场相叠加构造台风风场,驱动第三代海浪模式SWAN对登陆福建的0908号台风"莫拉克"和1013号台风"鲇鱼"发生的台风浪过程进行数值模拟,并运用Jason-1卫星数据对模拟结果进行验证,结果显示模拟风速、有效波高值和卫星资料值吻合较好。在此基础上分析福建海域的台风浪时空分布特征和近岸三处海湾的波高变化过程,结果显示:台风过程中,最大风速和浪高值均位于台风移动中心右侧,风浪夹角与到台风中心的距离成正比且右侧夹角较小,左侧较大,台风中心对应着浪高的低值区,波高分布在海峡内外表现出较大的不对称性。"莫拉克"过程中,福建东北部海域出现10.8 m大浪,厦门湾、兴化湾、三沙湾内波高主要由风浪引起;"鲇鱼"过程中,福建南部海域出现9.2 m大浪,兴化湾、三沙湾内波高主要由风浪引起,厦门湾受到一定的南部海域涌浪的影响。 相似文献
569.
通过对5种矿粉掺量的气泡混合轻质土(FCB)进行抗压强度、干缩变形及抗冻性能试验研究,结合某高速公路高架桥桥台台背回填工程,对矿粉FCB的实际应用效果及经济性进行了探讨。结果表明:FCB的抗压强度随矿粉掺比增大而逐渐降低,矿粉掺比低于30 %的FCB抗压强度能满足重交通条件下高等级公路路床填料强度设计要求,矿粉掺比为30 %的FCB抗干缩性和抗冻性良好。实际工程中,采用的矿粉掺比为30 %,其28天抗压强度达0.81 MPa,桥台台背顶面的平均工后沉降量小于设计规范要求的沉降标准,矿粉FCB较挡墙支护+石灰改良土施工更为经济。 相似文献
570.
轨道衡计量技术的发展及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍为适应各种线路状态计量货物的需求,轨道衡的结构形式也变得更加多样化,按线路条件可分为直线轨道衡、曲线轨道衡和坡度轨道衡;按钢轨连续性可分为断轨轨道衡和不断轨轨道衡;按计量性质可分为单台面轨道衡、双台面轨道衡和三台面轨道衡. 相似文献