灌水捣实技术在广惠高速公路台背回填中的应用

广惠高速公路桥涵构造物台背回填，采用灌水密实、一次插振、二次平振施工工艺，提高了台背回填料的密实度，为解决桥头跳车这一技术难题提供了新思路。     

TK-378型调车手持台故障的调查与分析

莱芜钢铁集团有限公司运输部现使用的平面调车设备为ZTD-3型设备，它由机车设备、移动设备、固定设备3部分组成。移动设备即是调车员、连接员、制动员用的调车手持台，负责调车作业指令的编码与发送，是整套平面无线调车设备的核心。目前莱芜运输部共有调车手持台100余台，均为日本健伍TK-378型。该设备在使用中故障频繁且反复发生，对铁路调车作业安全构成威胁。     

空间状态轮轮(轨)接触点计算方法

轮轨接触几何关系是轮轨交通中最基本的问题。结合机车车辆在滚动(振动)台上进行台架试验的工况,以试验台的“轮轮”接触为研究对象,应用“迹线法”,提出在空间状态下轮轮接触点的计算方法。给出滚轮在正常位置时的轮轮接触关系计算公式,然后以此为基础,考虑包括滚轮的横向移动、垂向移动、轨底坡变化、摇头运动(模拟钢轨横向弯曲)、纵向位移误差等各种可能出现的滚轮空间状态,进而推导出滚轮在任意空间位置的轮轮接触点的计算公式,并可直接推广到轮轨接触计算中。     

浅谈高速公路桥涵台背注浆加固

重视台背注浆，对桥涵构造物两侧台背填方实施注浆加固，其目的是增大台背填方密实度，减少台背沉降量，缩小台背与桥涵构造物的差异沉降，消除台背下沉引起行车的不良后果，从而避免了桥头跳车现象，确保台背工程质量。     

论船舶间接碰撞的责任基础

船舶碰撞包括直接碰撞和间接碰撞,从法律属性上来讲,属于侵权行为.船舶间接碰撞纠纷的解决应当建立在一定的责任基础之上.文章从船舶间接碰撞的概念及其构成要件入手,分析了侵权行为责任基础在间接碰撞中适用的合理性及可行性.最后指出了关于船舶间接碰撞的责任基础.     

铁路轨道检查仪检定台超高检定方法可行性的探讨

铁路轨道检查仪检定台采用超高测量尺显示超高的复现值,通过测量不确定度分析,验证了采用直接测量法对超高部分进行检定的方法的可行性。     

对建立我国财务会计概念框架的探讨

本文探讨了如何处理财务会计概念框呆与我国现行的《企业会计准则》之间的关系。提出了我国财务会计概念框架的建立应遵循的原则及其应包括的内容、层次。     

公路隧道二次衬砌搭接错台的原因及防治措施

通过分析隧道二次衬砌中搭接错台的原因，总结了在工程实践中解决和处理这些问题的措施。