全文获取类型
收费全文 | 6501篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 2109篇 |
综合类 | 1083篇 |
水路运输 | 2315篇 |
铁路运输 | 583篇 |
综合运输 | 471篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 169篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 190篇 |
2014年 | 355篇 |
2013年 | 336篇 |
2012年 | 532篇 |
2011年 | 492篇 |
2010年 | 445篇 |
2009年 | 567篇 |
2008年 | 475篇 |
2007年 | 485篇 |
2006年 | 428篇 |
2005年 | 371篇 |
2004年 | 303篇 |
2003年 | 183篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有6561条查询结果,搜索用时 312 毫秒
171.
172.
173.
作为国内最重要的黄金水道,长江的航运能力及其对经济、运输、水运等发展的重要作用,目前还未得到充分的发挥.为有效解决三峡船闸"肠梗阻"的问题,本文试图从生态文明的角度,论述是否能通过建设三峡新通道这一综合运输的方式来解决上述问题.为此,本文首先分析了长江上游航运发展现状,并梳理了上游过闸各货类运输需求、流量流向、川渝滇黔各地呼声等因素,阐述了新通道建设的可行性及必要性.最后,从新通道与生态环境的关系进行考量,提出建设三峡新通道,可以充分发挥其得天独厚的优势及潜力,对提升长江航运能力、促进生态环境建设与经济建设协同发展、构建长江经济带新格局具有重要促进意义. 相似文献
174.
2020年12月25日,中广核浙江岱山海上风电4#项目一期投运,年发电量可超过6亿度,节约标煤17万吨,减少排放有害气体约47万吨,将显著改善当地的能源结构,助力生态经济发展.
中广核浙江岱山项目团队和远景能源密切协作极大提升了工程效率,从核准到开工不到一年,从开工到首台并网不到一年,从首台并网到全场并网不到一年,尤其是在疫情期间第一个复工复产,在施工手段和风机安装技术上均取得重要突破,创造了海上风电新纪录.作为岱山项目合作伙伴,远景能源获得最佳诚信奖. 相似文献
175.
岁月不居,时节如流.不知不觉间,我们告别了极不平凡的2020年,开启了"十四五"发展的新征程.回顾"十三五",我国轨道交通建设取得了令人瞩目的成就,截至2020年底,高铁运营里程约3.8万km,稳居世界第一;从"四纵四横"到"八纵八横",全面覆盖的高铁网正加快成型. 相似文献
176.
177.
分析新型冠状病毒肺炎疫情(COVID-19)对船员正常换班和遣返的影响,介绍2006年海事劳工公约关于船员在船服务时间的相关要求以及疫情期间部分船旗国延长船员在船服务时间的临时措施,结合东京备忘录发布的港口国(PSC)指南,就如何应对船员在船服务时间的延长提出相关建议,供航运公司和船舶参考. 相似文献
178.
为进一步推动公路交通运输领域的建设发展,就必须强化其经济管理工作。基于此,以经济新常态概述为入手点,明确公路交通运输与经济发展的关系,分析公路交通运输经济管理的重要性,并提出提升公路交通运输经济管理水平的具体策略,以期进一步推动经济新常态下我国公路交通运输经济的发展。 相似文献
179.
经济新常态背景下,城市经济结构产生了极大变化。为了不断提升交通运输经济管理水平,促进城市经济持续增长,以客运交通为核心,对现阶段城市交通运输经济管理中存在的问题、新常态时期提升交通运输经济管理的必要性和具体措施展开研究,并总结当前客运交通经济结构中的问题,以期不断完善城市交通运输经济管理机制。 相似文献
180.
甘肃交旅融合项目的实施是通过以高速公路服务区为载体,串联关联产业、资源、要素和区域经济一体化高质量发展的新途径。当前,路衍经济作为新型经济发展平台,新业态培育和发展是重中之重。结合典型交旅融合项目调研情况,分析交旅融合项目的核心发展要素,阐述交旅融合项目新业态培育的要点,依托G75兰海高速太石交旅融合项目建设与运营准备,研究甘肃交旅融合新业态培育的思路和看法。 相似文献