天津港临港港区及附近水域通航安全管理规定

第一章总则 第一条 为加强天津港临港港区及其附近水域的海上交通安全管理，改善通航环境，促进航运发展，保障船舶、设施和人命财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规和规章，制定本规定。     

二线城市船厂倾向国内船东

中国中西部城市重庆的船厂正在把重点转向国内市场以弥补目前不断下降的出口订单。该市的船厂新订单在2009年上半年来已经增长了67%,达到112艘,共计50万载重吨。重庆船厂的新订单绝大部分是来自国内的船东,达到111艘。其中包括100艘为当地水运     

应对船市危机的方法

2008年的经济危机给国际航运业带米了极深的影响，而2009年，当大革新船交付后，巾于船东资金短缺，无法付给船厂新造船的余款，将会导致大量弃船现象出现。心时，真止的航运危机才刚刚开始。我们必须考虑这个问题：怎样才能防止航运危机扩散到整个造船市场？     

新亚欧大陆桥运输带动沿桥经济迅速发展

1990年9月12日．中国新疆北疆铁路在阿拉山口与哈萨克斯垣土西铁路胜利接轨．这标志着架起的两大洋(太平洋——大西洋)．两大洲(亚洲——欧洲)第二座大陆桥全线贯通。     

道路运输从业人员管理规定

第一章 总则 第一条 为加强道路运输从业人员管理,提高道路运输从业人员综合素质,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》以及有关法律、行政法规,制定本规定.     

本期热点

欧盟和IMO在船舶排放问题上达成一致;欧洲议会强调海洋高速路发展;EMSA呼吁改革PSC检查制度;欧洲水域硫排放规定引发安全担忧;欧洲海港政策公报10月发布……     

亚洲

亚洲船东认为新造船高价将持续5年；韩国政府推动自2010年起淘汰单壳油轮；日韩造船业拒绝在华总装；韩船企散货船市场重开张引关注;印度巴拉提船厂成功收购英国天鹅猎人船厂.     

海洋环境保护与《联合国海洋法公约》

现实在提醒我们，海洋环境污染的趋势并没有像《联合国海洋法公约》（以下简称“公约》）所期望的那样得到遏制。这一方面反应出近年来随着科技的进步．深海石油、矿藏开发对海洋环境的影响正日益扩大；另一方面体现的恰恰是对Ⅸ公约》中保护和保全海洋环境的法律规定执行得不到位。在研究《公约》的第十二部分的过程中，笔者认为有几个问题值得持续关注和探究，无论在理论上还是在国际实践中，这几个问题的理论发展在相关研究领域具有代表性。