2005年世界汽车风云录（下）

一、大众：欧洲市场丰收，中美市场受挫 年初，大众汽车集团董事长毕睿德博士在美国底特律出席北美国际车展上宣布大众汽车集团2005年以524万辆的成绩，创造了新的全球销售纪录。与2004年相比，大众汽车集团在过去一年中的新车零售量增长了3．2％。毕睿德博士说：“大众汽车集团旗下有5大品牌的全年销量都刷新了历史最高纪录，这样的佳绩归功于我们接连推出的精彩纷呈的新车型。”     

汽车在长大吗?

汽车正在变得越来越重。在最近30年间,新车型的平均重量增加了50%以上。汽车装备质量的激增现象应该归结于几个方面因素。由于驾乘者身材日趋胖大,今天的汽车尺寸也在持续加大。然而,现代汽车的安全性能更完善,在碰撞中提供了更为可靠的保护。同时,汽车的装备规格也越来越高,汽车质量由此增加。     

活动资讯

一汽-大众奥迪冰点之上荣耀绽放——奥迪A6L 11年型上市激情冰舞演绎科技魅力在中国首开汽车冰雪试驾体验的奥迪冰雪体验活动已走过七个年头,如今已然成为车界知名的驾控体验与技术交流     

威氏三兄弟之威乐篇

不久前，关于天津一气要推出基于NBC平台的新款三厢汽车的消息不胫而走，自从一汽控股天津夏利后，天津一汽在质量、营销和宣传上都很卖力。同出于NBC平台的同门师兄威驰（VIOS），二是师兄威姿（VIZI）在不同段位的拼杀中都表现了相当的战绩。将于三月中旬上市的三弟威乐（VELA）不仅会与北美版兄弟同步投放市场，而且必定会为天津一汽在今年车坛上的销量做出贡献。     

喜新不厌旧

11月份轿车厂家销售数据显示，“老三样”车的销量弹眼落睛，顿时令笔者眼前一亮。2004年11个月捷达累计销售132810辆、桑塔纳117585辆、夏利96040辆，分列所有单一车型销售的冠、亚、季军。只要维持目前3款车型的市场走势，新车型没有特大的奇迹创造，那么他们稳坐2004年前三名的座次，     

赛车?超跑?纯粹的驾驶乐趣! 梅赛德斯-奔驰SLR Stirling Moss

汽车厂商一直希望把赛车元素融合进超级跑车的设计当中。现在看来,梅赛德斯-奔驰做得很出色,SLR Stirling Moss和赛车已经没有什么差别了。     

沃尔沃V60 T5

此前，沃尔沃在北京车展期间，上市了旗下全新车型——V60 T6 AWDR－Design，这也是V60的旗舰运动版车型，     

另类风情 2013 DODGE Dart

我们已经许久没有关注过美国人的新车了,当然主要原因还是德国和日本这两大汽车工业巨头几乎霸占了汽车市场的一大半。美国老牌汽车品牌道奇发布了他们的最新车型,从字面上来看,这款被称为Dart的新车还算相当不错。从外观上来看道奇的设计师已经在市场的强大压力下做出了妥协,Dart的造型设计很有些日本车的味道。不过这也难怪,现在的汽车设计要么就是向高端的德国汽车风格靠拢,要么就是向务实的日本汽车风格靠拢,     

精吕国货 广汽传祺GS5

作为自主品牌的新军，传棋GS5作为广汽传棋集团首款都市型SUV，它的研发过程已经不再是摸着石头过河。集广汽合资日系车型多年的优势于一身，采用欧洲技术打造的新车型让我在摸到新车之前便充满了期待，因为优秀的底盘是这次宣传的重点。能否从自主品牌车中获得更高的驾驶乐趣，我将带着这个疑问去面对这个全新的车型。     

新车当道 车企未来推新车比速度拼数量

在各大车企已经陆续透露的战略规划中,未来几年新车推出的速度和数量被作为一个量化指标明确提出。其中,通用汽车计划未来5年在华推出多达60款新车;国内大型集团上汽和北汽也都明确在十二五期间推出20余款新车。由此可以预见,十二五期间将进入新车密集上市期。