系统最优动态交通分配中一种实用的配流方法

建立了描述路段交通量变化的状态方程及相关约束，给出了一种新的动态系统最优配流算法。该算法通过在每个时段把车流分配至边际行程时间最小的路段上，从而最小化交通系统内车辆的总运行时间。该算法适用于多起点、多讫点以及O-D量随时间变化路网的动态系统最优交通分配，仿真结果验证了算法的有效性。     

“美孚1号”助极地考察100夫

此次中国科学院珠峰考察的一个重点是确定植被分布上线，重点分析植被的垂直分布特征，探讨植被上线与气候环境变化的关系，再结合遥感等技术方法和实际调查，探讨这种变化过程与气候变化的关系。     

局地GPS高程异常均匀梯次变化的数学模型

大量的GPS测绘资料表明，小范围内(局地)GPS高程异常呈现出一种均匀梯次变化特点，根据局地GPS高程异常均匀梯次变化的几何特征，总结出了局地GPS高程异常均匀梯次变化的数学模型。     

更正

近日强冷空气南下。海面风力徒增，给海上生产和交通运输带来较大威胁。从事海上作业要关注天气变化，注意安仓，部分渔民冒险出海，导致遇险。海上搜救部门迅速救助，转危为安。     

汽车灯光亮暗变化大的故障1例

一辆东风EQ1090型汽车夜间行车灯光越来越暗淡，观察电流表指示为放电。停车关闭前照灯，加大油门使发动机高速运转，电流表指示约7A充电，显然太小。     

环境变化对西北地区含盐地层工程性能的影响研究（国家自然科学基金项目：D0214）

按照项目的计划书，本项目以西北地区含盐地层(主要针对盐渍土)为研究对象，研究环境变化对盐渍土强度性能的影响，研究如实地体现了计划书的研究要点，执行了各研究项目的进度安排。     

提速给运输生产安全带来的变化及建议

第5次全路列车提速和新运行图实施，将给分局运输生产、行车安全和经营管理工作带来显著的变化，影响深远。分局应积极主动应对，采取切实可行的措施，确保新图、提速顺利实施。