全文获取类型
收费全文 | 1594篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 583篇 |
综合类 | 281篇 |
水路运输 | 509篇 |
铁路运输 | 216篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1635条查询结果,搜索用时 62 毫秒
591.
592.
593.
594.
595.
596.
张奎 《现代城市轨道交通》2005,(3):21-23
对混凝土桥梁施工过程中,荷载、温度变化、混凝土收缩、施工工艺质量和施工材料引起的裂缝做了较全面的分析,提出了控制各类桥梁施工裂缝的措施。 相似文献
597.
598.
本文以沈阳-大连高速公路为工程背景,应用热弹性力学理论,计算了路面发生不同变温时,路面体的响应。 相似文献
599.
单线铁路桥连续箱梁跨中合龙分析与研究 总被引:1,自引:1,他引:0
依据连续箱梁悬臂施工工艺特点,对(68+2×112+68)m连续箱梁在跨中合龙时刚性支撑的设置和受力性能进行了分析。在温度变化对跨中合龙段内力影响较大的前提下,采取不同的结构合龙体系,并针对升、降温引起跨中合龙段轴力变化进行分析和比较,提出中跨合龙的可行方案。 相似文献
600.
彭向荣 《广东公路勘察设计》2007,(3):46-47
对超高变化缓和段而言,因需完成路面横坡由外倾到内倾的过渡,必然存在一段横坡很小(-0.5%~0.5%)的路段,称这一路段所覆盖的区域为超高缓和段平缓区域,在该区域内必定存在一个横坡为零的特征断面,如果平缓区域合成纵坡i合〈0.3%,就会造成外部区域以及平缓区域内尚有积水的情况产生,对行车安全十分不利。[第一段] 相似文献