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61.
为了能够精确描述铁路扣件端部形状,提高铁路扣件的识别率,以及满足扣件检测的实时性要求,提出了一种基于截线法的铁路扣件骨架提取算法。首先,通过预处理得到原始图像的二值图像及其感兴趣区域;其次,应用不同方向的方位距离变换计算扣件各端部区域的骨架生长点;然后,以骨架生长点为中心沿扣件的弯曲方向分别利用水平线族和竖直线族扫描扣件端部轮廓,得到截线段后,计算其中心点;最后依次连接骨架生长点和所有截线中心点即可得到完整的扣件图像骨架。理论分析与实验结果证明,本文算法对扣件形状的描述能力强,并且可以准确识别扣件形状。对于复杂图像的识别具有较好的效果,在识别缺陷扣件时具有较强的应用优势。算法运行时间较短,可以达到实时性的要求。 相似文献
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从两阵元回波互谱中存在一定的方位关系出发,介绍了傅立叶互谱和小波互谱的概念,并以两阵元模型为基础,采用有色高斯噪声背景下的矩阵单频信号,利用两种互谱分别作了方位估计,最后给出仿真结果。 相似文献
63.
电子海图上距离和真方位的计算精度 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了计算电子海图上任意两点间的实地距离(大圆弧距离)和真方位的方法,给出了电子海图上点状物标的地理坐标的获取算法,对电子海图数据库中物标的地理坐标进行了误差估计,运用数学分析方法对距离和真方位的计算精度进行了估算。 相似文献
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基于方位时差的多站协同目标跟踪 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高多站无源协同跟踪的精度.提出了一种基于方位时差的目标跟踪方法.从一种拟线性的方位增量卡尔曼预处理方法人手,降低方位观测的误差,利用距离和时差跟踪建立观测方程.使用扩展卡尔曼滤波的方法对目标的运动状态进行估计,并采用分布式估计集中处理的方式融合多站并行估计数据.通过计算机仿真分析了该方位时差方法的跟踪性能.仿真结果表明.该方法对于目标状态的估计与真值偏差较小,能够满足跟踪精度要求. 相似文献