穗亚运前改造公交车8000多辆

据有关部门最近透露,广州天河体育中心计划耗资20亿,打造广州市最大的地下停车场和全市第二大地下空间。体育中心地下空间拟建能容纳6800辆汽车的全城最大地下车库。该地下车库可通过密集的地下走廊和隧道,连通珠江新城捷运系统、地铁1、3号线、BRT体育中心站等公共交通节点，并串联起这个庞大的地下商业城。体育中心地下空间开发工程计划2010年4月建成，亚运前投入使用。     

CAN智能节点在电动脱轨器中的应用

为便于电动脱轨器的维修,在电动脱轨器中使用了常见的单片机89C51,并设计了系统的组成,给出了系统智能节点的硬件电路、软件设计.     

CAN总线在电动脱轨器微机监控系统中的应用

传统的电动脱轨器采用集中控制,由手动控制台控制上下轨,施工布线复杂,不能自动记录作业工况。本文介绍的集中分散式电动脱轨器微机监控系统,首次应用了CAN总线技术,该系统不但施工布线简单,通信稳定可靠,而且能够实时监控与记录脱轨器作业工况,并具有操作语音提示、故障诊断和异常报警功能,从根本上消除不安全因素,避免事故发生,保障生命财产不受损失。     

无线传感器网络能量均分传输策略

通常传感器节点能源受限,能量均分是无线传感器网络设计中的一个重要议题.邻居节点切换方式和目前的多径传输方式都没有能够有效地把负载均衡和能量节约结合起来,能量敏感负载均分的多径传输策略和最大化中继能量均分的多径传输策略是两种有效的能量均分传输策略.     

东风雪铁龙凯旋LIN网技术及其故障分析

汽车电子化是现代汽车发展的重要标志。总线通信技术自20世纪80年代开始应用在汽车上之后，便在电子技术和汽车技术的推动下飞速发展，目前已形成了适用于不同场合的多种汽车总线标准，如MOST、CAN、TTP、LIN等。汽车总线中通信节点和数据流量持续增加，节点目益复杂，使得汽车总线在重量、布置、成本、通信效率等方面面临困境，走出这一困境的出路在于实行汽车总线的网络化和分级制。A类总线——局域互联网LIN因此应运而生。     

不二家 NOBODY BUT YOU

吉利买下沃尔沃这件事已经尽人皆知了,也有大批不相干的人发表了这样那样的高见,似乎这么一来就能让自己和这场轰轰烈烈的盛事发生些瓜葛。作为他们之中的一员,我恐怕也不能免俗,因为我发现,凑热闹的感觉,挺好。     

新深圳站交通枢纽城市轨道方案设计浅析

新深圳站是集国铁、城市轨道及城市交通综合配套设施于一体的大型交通枢纽。通过对换乘节点的综合分析，提出合理的换乘方案，解决3--程中的实际困难。     

无黏结预应力混凝土板冲切承载力计算方法研究

针对目前无粘结预应力混凝土板的冲切承载力计算的一些不足之处进行系统研究。假设混凝土材料为理想的刚塑性材料，以“拟库仑准则”为混凝土的强度准则，根据塑性极限理论，通过建立虚功方程推导出无黏结预应力混凝土板冲切极限承载力计算公式。将基于该式的计算结果与试验结果进行比较，证明了该公式不但能很好地反映无黏结预应力板冲切极限承载力的各影响因素，而且计算结果较为合理、准确。     

不来梅哈芬港：重被发现的欧洲节点港

历经数年努力，已跃居欧洲第四大集装箱港的不来梅哈芬港终于成为前十大班轮公司编织连接亚欧、大西洋航线网络的新节点港。     

考虑乘客流量和节点重要度的地铁站信息查询台优化布置

地铁站多位于地下空间且结构复杂，其内部诱导设施应为乘客提供便捷、高效的服务. 考虑节点重要度，对既有客流量模型进行修正，以区域诱导信息量最大为目标，构建乘客诱导设施布设位置选择模型. 以北京地铁西直门站为例，对地铁站内部诱导设施现状调研，设计调查问卷对诱导设施效能进行分析，运用所构建的选择模型对地铁站信息查询台的布设位置进行求解. 结果表明，西直门地铁站内部的24 个布设位置备选点中，可优选设置7 个诱导设施查询台，使诱导信息有效增量最大. 研究成果可为地铁站内部诱导设施的优化布置提供理论参考依据.