全文获取类型
收费全文 | 49914篇 |
免费 | 939篇 |
专业分类
公路运输 | 16094篇 |
综合类 | 17492篇 |
水路运输 | 4052篇 |
铁路运输 | 9840篇 |
综合运输 | 3375篇 |
出版年
2024年 | 285篇 |
2023年 | 819篇 |
2022年 | 958篇 |
2021年 | 1114篇 |
2020年 | 629篇 |
2019年 | 591篇 |
2018年 | 289篇 |
2017年 | 943篇 |
2016年 | 861篇 |
2015年 | 1638篇 |
2014年 | 3310篇 |
2013年 | 2883篇 |
2012年 | 2413篇 |
2011年 | 2866篇 |
2010年 | 2788篇 |
2009年 | 3188篇 |
2008年 | 2919篇 |
2007年 | 2440篇 |
2006年 | 2434篇 |
2005年 | 2487篇 |
2004年 | 2452篇 |
2003年 | 2696篇 |
2002年 | 2493篇 |
2001年 | 1956篇 |
2000年 | 1567篇 |
1999年 | 926篇 |
1998年 | 655篇 |
1997年 | 349篇 |
1996年 | 274篇 |
1995年 | 341篇 |
1994年 | 232篇 |
1993年 | 175篇 |
1992年 | 240篇 |
1991年 | 256篇 |
1990年 | 208篇 |
1989年 | 177篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
461.
湿喷混凝土技术在铁路隧道中正在普遍推广应用。就其在长梁山隧道施工中采用的机具、材料、方法及工艺等提出了自己的看法。 相似文献
462.
不发地质条件下隧道施工措施 总被引:3,自引:0,他引:3
杨旭升 《铁道标准设计通讯》2001,21(5):32-33
介绍马道子隧道(永平端)洞口段不良地质引起的隧道初期及二衬砌发生不均匀沉降情况以及施工中采取的解决措施。 相似文献
463.
464.
梅传江 《筑路机械与施工机械化》2001,18(1):39-40
水泥碎石基层是目前我国道路施工中普通采用的一种基层类型 ,根据国内基层施工规范和《公路工程概(预 )算定额》,水泥碎石基层压实机械采用静碾压路机施工。本文根据 2 0 6国道 82 6 K至 86 6 K段道路改建工程 ,介绍振动压路机在水泥碎石基层的压实施工。1 配合比设计根据基层设计厚度 ,采用不同的集料配比 ,一般可分为细粒式、中粒式和粗粒式 ,其抗压强度一般不小于2 .0~ 3.0 MPa,水泥剂量为 4 %~ 6 % ,粗细集料可通过筛分进行连续级配。2 拌和与摊铺2 .1 拌和拌和采用集中厂拌 ,自卸汽车运输 ,拌和时要使用配料站配料 ,以保证配料… 相似文献
465.
466.
在交流电力牵引区段,由于轨道区段的分割,电务扼流变压器承担着回流传导和平衡的任务。所以在扼流变压器或与钢轨各部连接线故障更换中,以及铁路各类施工作业需要临时断开连接时,必须采取相应措施,保证牵引电流畅通并设好防护,才能避免不平衡电流干扰、甚至烧毁正常工作的信号设备或造成人身安全隐患。同时,铁路施工封锁点时效性非常强,如何在最短的时间,用最有效的方法保证牵引回流畅通,一直是现场施工安全讨论的重点。探索改进既有的"两横一纵"临时回流线设置方案,更有效地提升施工质量和安全保障。 相似文献
467.
468.
高速铁路建设对紧临既有线路基服役状态影响的动力测试分析与对策 总被引:4,自引:0,他引:4
新建高速铁路施工开挖使紧临既有线路基边坡一侧临空,列车动载作用下动态变形或累积变形过量将影响路基的正常服役,甚至导致路基失稳。本文依托紧临京沪既有线的沪宁城际高铁建设工程,开展确保既有线安全运营的路基动力响应测试,试验获取既有路基施工三阶段(路基开挖、成桩、路基填筑)振动位移、频率、加速度等参量。测试表明:路基开挖阶段振动响应峰值最大,为既有线路基最危险阶段;各动力响应参量中振动加速度、振动位移在反映路基动力性能、指标控制标准建立具有优势,可作为路基动力稳定性监控的控制指标;路基状态动力测试为开挖边坡防护与施工天窗合理开设时机提供数据支持。 相似文献
469.
470.
重点针对淮河特大桥主桥 CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工关键技术进行探讨,介绍了底座板施工工序、质量控制要点和施工关键技术控制措施,对施工中底座板几何尺寸、外观质量控制及剪力钉的安装、钢板连接器控制及混凝土养护工艺等问题进行了说明. 相似文献