燃油滤器旁通漏泄导致油泵异常磨损

随着油价不断上涨,各航运公司都在想尽办法节油,措施之一就是内燃机改用质量差、价格低的燃油。JS轮,发电柴油机和燃油锅炉原使用国产0#轻柴油,后改用国产4#柴油。几天后发现柴油机多缸不发火,燃油锅炉也因油泵油压下降自动熄火。拆检发现,油泵偶件配合间隙明显增大导致泄漏,无     

康明斯发动机旁通涡轮增压器的使用

1传统的涡轮增压器 涡轮增压器又称为废气涡轮增压器,它利用排气管排出的废气压力去推动一台涡轮,再由涡轮带动一台压气机,将空气滤清器滤清的空气加压后送入气缸.因为进入气缸的空气增多,所以允许喷入更多的燃油或使燃油充分燃烧,从而产生更大的功率或使低速扭矩变得理想,而且在节能和环保方面也具有明显优势.     

旁通阀控制策略对增压汽油机瞬态响应性能的影响

针对带旁通阀的废气涡轮增压汽油机,采用试验和仿真相结合的方法建立基于GT‐Power的汽油机稳态模型。运用BP神经网络法建立燃烧模型,得到增压汽油机瞬态模型。采用PID控制对原机旁通阀控制策略进行优化,通过优化后的旁通阀控制策略对汽油机瞬态响应质量参数———平均有效压力、瞬态响应时间和增压器瞬态转速进行分析。结果表明：优化后的旁通阀控制策略可以在汽油机的中高速范围内显著地缩短发动机的瞬态响应时间,同时保证汽油机增压压力与增压器转速都处于安全范围之内。     

二级可调增压器旁通阀与喷油参数调节规律的仿真分析

利用Wave仿真软件建立了某二级可调增压V型8缸电控单体泵柴油机的仿真分析模型,应用台架试验数据对模型进行了标定,以最佳燃油经济性为目标,计算了外特性条件下排气旁通阀开度与喷油提前角对柴油机性能的影响规律,得到两者的优化匹配规律。计算结果表明:旁通阀阀门开度及喷油参数直接影响二级可调高增压柴油机系统的燃烧和换气过程;高转速高负荷工况时需要打开排气旁通阀,并适当增加喷油提前角以降低过高的排气背压,减少泵气损失,且转速越高放气阀开度越大、喷油提前角越大;中低转速高负荷工况时,排气背压低于进气压力,泵气损失功小,不需要打开排气旁通阀,并且应适当减小喷油提前角。     

压缩机进口管路球阀旁通细管的振动分析

为了研究某天然气压气站内压缩机进口管路球阀旁通细管的异常振动原因,使用振动测试仪器,确认旁通细管振动对应的工况,并测试振动幅值和频率特征.使用ANSYS和Fluent软件结合的方式,分析细管产生振动的原因,并对比分析理论计算结果与实际测试结果,验证分析的准确性.最后提出旁通细管的减振措施.研究表明:管路的压力脉动频率、...     

电装空调旁通电路工作原理及故障排除

1电装空调旁通电路工作原理电装空调旁通电路分为两部分:一是60s延时旁通,二是制冷旁通。1.160s延时电路工作原理(图1)a.当S1与C接通,且A C开关也同时接通时,E 给空调ECU供电,给压缩机继电器J6供电,压缩机工作。同时给旁通主继电器J1供电,但此时空调ECU的14脚内部不导通(14脚内     

天然气凝析液管道射流清管模拟

射流清管器能够降低自身速度,控制下游气液流型。为研究射流清管过程,利用OLGA对不同旁通率清管器进行数值模拟,得到清管器运行速度、管线压力、液塞流量变化规律。结果表明:射流清管器旁通孔泄压,使其前后压差降低,降低清管器速度;旁通气流对上游液塞具有充气分散作用,可降低清管器运行阻力,减小速度与压力波动;旁通气流对积液的剪切携带作用,使部分积液提前流出管道,减小管道出口的持液率,使液塞缓慢、均匀地流出,能够有效减小终端液塞捕集器的体积。     

涡轮增压器仿真分析能力的增强

由于涡轮增压能提高发动机效率,从而可减少排放,因而它先是在轿车柴油机上,近年来又在小型汽油机上取得显著的市场增长。多涡轮增压、可变几何截面、废气旁通阀、废气旁通人进气歧管,以及发动机管理系统的联合应用,伴随着拥挤的发动机舱内较高的工作温度（汽油机超过1000℃）,这些都对从事动力总成、发动机舱内布置和标定的工程师们提出了严峻的挑战。     

上海通用别克发动机故障三例

<正>案例1车型:2010款上海通用别克新君威,配置1.6L LLU涡轮增压发动机,6前速手动变速器。行驶里程:88876km。故障现象:组合仪表显示发动机动力降低,行车感觉就像没有涡轮增压一样。故障诊断:首先确认故障现象,在怠速状态下,发现组合仪表信息中心提示:发动机动力降低(如图1所