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检查项目
1.检查压气机端输出空气压力是否正常。2.检测涡轮轴是否转动灵活自如,检查轴向间隙是否在0.10~0.16毫米、径向间隙是否在Q30~0.46毫米的范围内。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型载货汽车(又称东风五平柴),装配康明斯6BT5.9型带旁通阀的柴油发动机,行驶里程约5万km。该车在使用中发现重载爬坡时发动机动力不足,但其它工况一切正常。 相似文献
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(3)增压压力调节装置 废气涡轮增压器(如图23所示)的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系.无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷.发动机管理系统通过废气旁通阀调节增压压力.废气旁通阀由真空执行机构操纵,这些执行机构由发动机管理系统通过电子气动压力转换器(EPDW)来控制. 相似文献
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帕萨特B5(Passat)1.8T轿车,配置了AWL型涡轮增压发动机,与原ANQ 1.8L发动机相比,排量不变,功率得到大幅度提升,输出功率达到110 kW(5700 r/min时)。AWL型发动机由ECU对增压压力进行集中控制。ECU针对不同的运行工况,设定了不同的增压目标值。它利用2个控制电磁阀N75 N249和增压压力传感器 相似文献
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<正>0引言某船2台瓦锡兰8L46C型主机废气增压系统采用增压空气旁通阀和废气旁通阀提高增压器效率,改善主机工作状态。旁通阀异常开启严重影响主机正常运行,危害船舶安全。1旁通阀工作原理1.1增压空气旁通阀增压空气旁通阀安装在扫气箱与增压器废气进口端连通管上,在主机低负荷时使增压器有足够的喘振裕度。当主机低负荷运行时,主机耗气量小、增压压力 相似文献
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泄流清管是一种新型高效成品油管道的清管方法,合适的旁通率可优化清管效果,并能避免清管器停滞等安全事故发生。文中利用OLGA软件构建了的泄流清管模型,模拟研究了不同管径、不同流速、不同旁通率条件下清管器的速度和运行距离特性,并重点研究了清管器速度对关键参数的敏感性。结果表明:管径越小,旁通率对清管器速度的影响越显著;管流速度在1.5 m/s以上时,泄流清管不会对清管器运行速度及清管时效造成太大影响。 相似文献
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基于对某车型的排气口原始噪声进行测试分析,通过开发不同类型的声音样本以及评审目标声音样本,利用GT-POWER软件搭建原始噪声排气模型并修正仿真与试验精度;通过设计低频腔结构、调整消声管的直径、长度和整个腔体的容积,有效控制车内低频的压耳感;通过控制旁通结构调整尾管长度,设计尾管的声学模态频率在排气尾管内产生驻波并达到共振效果,提高声音明亮感;利用高频管声学原理,消除高频噪声,降低气流噪声。最终根据主观评价和排气尾管噪声测试结果,对排气结构进行反复优化设计,使排气尾管噪声主观评价满足动感音要求。 相似文献