旅游管理专业本科教学模式创新探析——基于SECI理论视角

教学模式既是教师教学的模式,也是学生学习的模式。深化教学模式的改革与创新已成为高校日益关注的课题,探索教学模式对提高教学质量具有极强的现实指导意义。文章从SECI理论视角出发,分析SECI模型对旅游管理专业本科教学模式的启示,并指出了SECI理论指导下的教学模式创新的前提条件,最后总结了旅游本科教学模式的创新所在。     

高职旅游文化课程建设及优化探索

随着旅游业的发展,高职旅游文化课程作为新兴学科,在旅游管理专业课程体系中定位、目标、内容、教学方法都有不断完善发展的必要,对旅游文化课程定位、明确任务目标、优化课程内容、选择适合教材、采用有效教学方式都碉促于课程的建设和发展,促进适应旅游业发展的人才培养。     

高职院校旅游管理专业《旅游景区管理》课程教改探讨

本文根据高职学院旅游管理专业旅游景区管理课程教学中出现的问题,针对高职学生以及学校所在城市的特点,从教学内容的选取、教学方法、教学手段、考核方式的改革,理论与实践更好的融合等方面进行了分析和总结。     

黔西南州发展民族文化体验旅游SWOT分析

近年来,民族文化体验旅游成为国内旅游发展的热点之一。作为拥有丰富而浓郁文化旅游资源却还处于旅游发展起步阶段的少数民族聚集地区,黔西南州能否通过大力发展民族文化体验旅游从而获得旅游业的跨越式发展？通过运用SWOT分析法进行分析,可以对黔西南州发展民族文化体验旅游的优势、劣势、机遇与威胁有一个客观的认识。     

“安凯美丽中国行”活动在昆明启动

制造更好的产品,创造更美好的社会是安凯客车长期以来的企业愿景,并为之不断努力,如今安凯客车拥有更节能、更环保、更舒适的公路、旅游团体、公交和新能源等全系列客车产品。     

车主访谈

访谈手记客运选车实用为先如今,随着北京等大城市的发展速度放缓,外来务工人员的数量也随之大幅度下降,像北京至河北易县等周边线路的上座率已经大不如以前,而且北京至郑州等长途客运线路还要面对来自高铁的冲击,昔日黄金线路的繁荣景象已经一去不复返。在长途客运市场逐年下滑的背景下,经营客运的车主们的选车理念也发生了变化,在本期车主访谈中,记者调查了4位车主,他们中有经营长途线     

“夜袭”郑州

在如今这个高铁盛行的年代,对很多人而言,乘坐长途客车算是一种久违的体验了。诚然,高铁的舒适、便捷优势已经足以成为公众出行的首选,然而,在一些特殊的线路上仍然存在中长途的公路客运班线。而北京到郑州的线路就是其中一条。日前,《商用汽车》杂志记者一行实地调查北京到郑州的公铁竞争情况时,特地体验了这条线路上目前仍在运营的一趟卧铺客车。虽然从事商用汽车行业报道多年,但记者却从未实地体验过卧铺客车。于是,在登车前做好了足够的心理准备应对车上糟糕的环境,但事实     

搭配成套的苦中作乐

无论你是失恋或失业或者双失,旅游散心对于“重新做人”都是非常有帮助的。旅游固然少不了拖着行李箱漫步在街头的孤单背影。这时候行李箱的重要性便体现了出来,不夸张的说此时气场全在它。这个时候最适合新婚旅行的RIMOWA不适合当下的画面,我宁愿选择一向稍微偏低调的TUMI。     

宁杭杭甬高铁通车运营

人民铁道报7月1日报道:今天,备受关注的宁杭、杭甬高铁和杭州东站通车运营。宁杭、杭甬高铁是我国《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分。宁杭高铁纵贯江苏、浙江两省,全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋     

波士顿MBTA实施轻轨绿线扩展工程

经过多年的讨论和规划,波士顿海湾交通局（MBTA）日前启动了轻轨绿线的扩展工程。该项投资13亿美元的工程,将目前具有多条分支线路的绿线从位于剑桥的Lechmere终点站,