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101.
102.
大多数人在看到“结构性减税”时,首先相中的是“减税”一词,这也注定了一些服务性行业对“营改增”的减负效果颇感失望。这场始于去年的“营改增”,试行的结果足几家欢喜几球愁。特别是交通运输行业,愁苦更多。虽然公交、出租等领域税负略有下降,但是在班线客运、旅游客运、汽车租赁和物流等领域,税负却增加明显,尽管一些省采取暂时返还多征收的税给食业的措施,不过从长期来看,在这些领域税负的增加是必然趋势。 相似文献
103.
104.
注册数据是近几年出现的一个新型数据源,并在客车企业中得到迅速运用。在客车市场,企业销售数据习惯被视作商业机密,这点与开放式的乘用车市场销售数据有很大区别。 相似文献
105.
澳大利亚的大客车分为公交车、旅游车、长途客车和单位班车,与中国大客车相比,澳大利亚大客车有很多独有的特色。澳大利亚是全球土地面积第六大的国家,国土769万km~2,而人口只有2250万,主要集中在东海岸几个大城市。澳大利亚对环保的要求非 相似文献
106.
“国际旅游岛上的游艇盛宴”——第六届三亚国际游艇博览会,作为第二届三亚海洋文化节最重要活动于2012年12月14日在三亚半山半岛帆船港拉开帷幕。“游艇文化论坛”、“走进三亚,拥抱南海”大型主题征文大赛颁奖晚会等精彩活动轮番上演。 相似文献
107.
北方客车携BFC6117TA1与12米清洁能源客车BFC6128HNG3两款精品客车亮相北京车展,吸引了众多目光。BFC6117TA1是北方客车针对旅游团体市场推出的一款全新车型,传承尼奥普兰纯正血统,同时外观又添加了时尚元素,一改北方客车中规中矩的前围板造型,融入流线设计,弧形曲线一路绕过司机侧窗,锐利的"丹凤眼"前大灯更提升了前脸整体 相似文献
108.
新能源汽车要想真正实现商业化,必须尽快从政策扶持走向市场驱动,至于技术路线,应多尊重市场的意见。2014年10月17日在北京举行的2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,共有8辆商用车参展,数量不多,但却从一个侧面反映了当前我国新能源客车产品的技术及应用情况。安凯客车是唯一一家选择在展会上举办发布会的客车企业。 相似文献
109.
引航员安全登离船的过程主要涉及两个方面,一方面是符合公约要求的引航员登离船装置,另一个方面是合适的、用于接送的引航船艇。国际海上人命安全公约(Internationa Convention for the Safety of Life at Sea.SOLAS)对引航员登离船装置有强制要求。尽管国际海事组织(IMO)、国际引航协会(IMPA)、世界各国船级社、航海界和各国的引航机构一直非常重视引航员的登离船安全,但是引航员登离船过程中的伤残事故还是一次又一次地发生,从而促使IMO、IMPA等不断修改、完善引航员登离船装置。2012年7月1日生效的SOLAS第V章全面修改了第23条,对引航员登离船装置又提出了新要求, 相似文献
110.
"制造更好的产品,创造更美好的社会"是安凯客车长期以来的企业愿景,并为之不断努力,如今安凯客车拥有更节能、更环保、更舒适的公路、旅游团体、公交和新能源等全系列客车产品。 相似文献